【摘要】：經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展促使城際出行方式的結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化,該變化使城際旅客的出行需求分布在各交通方式間達(dá)到了一種新的平衡。在計劃行為理論的基礎(chǔ)上,本文提出了含出行者社會經(jīng)濟(jì)屬性特征和心理潛變量的出行方式?jīng)Q策過程理論框架�；谟媱澬袨槔碚撛陬A(yù)測行為問題中較好的解釋力,進(jìn)一步提出適用于城際出行方式選擇問題的擴(kuò)展計劃行為理論,將基于擴(kuò)展計劃行為理論(the Theory of Planned Behavior,TPB)的潛變量模型和傳統(tǒng)離散選擇模型結(jié)合,構(gòu)建城際出行方式選擇行為的混合選擇模型。首先,分別分析城際交通出行及其特性,在此基礎(chǔ)上,梳理和歸納影響城際出行方式選擇的微觀因素和宏觀因素,包括出行者的人口統(tǒng)計特性、出行方式特性和社會經(jīng)濟(jì)水平、心理影響因素和外部價值觀念等。據(jù)此構(gòu)建基于計劃行為理論的城際出行方式?jīng)Q策理論框架,將選擇過程中的每一階段進(jìn)行詳細(xì)分析與說明。其次,結(jié)合 SPRP(Stated PreferenceRevealed Preference)調(diào)查方法進(jìn)行城際交通出行方式調(diào)查,運用方差分析、因子分析等多種分析方法,刻畫城際旅客的出行方式選擇特征及行為心理特征,探究不同社會經(jīng)濟(jì)屬性的城際出行群體在心理變量及出行方式水平上的差異。然后,為了進(jìn)一步探索計劃行為變量之間以及計劃行為變量和交通出行群體屬性之間的內(nèi)在聯(lián)系,搭建了多指標(biāo)多因果模型,并對模型進(jìn)行參數(shù)估計,以探究不同人口統(tǒng)計特征的出行群體對于普通列車、高鐵/動車、自駕車、長途汽車這四種出行方式的心理潛變量的顯著影響,并分析“行為態(tài)度”、“主觀規(guī)范”、“行為習(xí)慣”等潛變量之間的相關(guān)關(guān)系。最后,融合以擴(kuò)展計劃行為理論為核心的多指標(biāo)多因果模型(Multiple Indicators and Multiple Causes,MIMIC)和以多項 Logit(Multinominal Logit Model,MNL)模型為核心的離散選擇模型構(gòu)建混合選擇模型(Integration of Choice and Latent Variable Model,ICLV)模型,以刻畫城際交通出行方式選擇行為。研究結(jié)果表明,ICLV模型與傳統(tǒng)離散選擇模型相比對數(shù)據(jù)的擬合程度更高。通過對ICLV模型中顯著自變量的參數(shù)估計,能更深入的理解出行者的社會人口統(tǒng)計特征和心理影響變量對方式選擇行為的影響和作用,進(jìn)而通過對城際出行行為的誘導(dǎo)實現(xiàn)最終優(yōu)化城際出行方式結(jié)構(gòu)的最終目的。
【圖文】：

（２）證明了擴(kuò)展計劃行為理論框架在城際出行方式選擇問題中的良好解釋逡逑力。具體內(nèi)容是通過設(shè)計測量城際出行群體的社會經(jīng)濟(jì)特征和相關(guān)心理變量的量逡逑表，并對問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行信效度檢驗和方差分析等，探討計劃行為理論框架中各變逡逑量對于城際出行方式選擇的影響程度。逡逑（３）考慮到不同出行方式中，心理變量和社會經(jīng)濟(jì)屬性間的關(guān)聯(lián)及各心理變逡逑量間的內(nèi)在作用都會對出行決策的實際行為造成不同程度的影響，為此分別構(gòu)建逡逑四種出行方式的ＭＩＭＩＣ模型，探索各出行方式下計劃行為變量和外部價值觀念對選擇行為的解釋程度，并分析人口統(tǒng)計特征與其心理變量的內(nèi)在聯(lián)系，為解城際間交通需求管理政策與出行行為的互動響應(yīng)，優(yōu)化交通系統(tǒng)提供理論支撐。逡逑（４）將ＭＩＭＩＣ模型參數(shù)估計后預(yù)測出的心理潛變量擬合值，融入傳統(tǒng)ＭＮＬ模型中形成ＩＣＬＶ模型。運用實證數(shù)據(jù)分析，比較不含潛變量的ＭＮＬ模型和ＩＣＬＶ模型對于城際出行方式選擇的預(yù)測能力。逡逑１．４論文研究方法逡逑

相互關(guān)系和出行決策的過程機(jī)理。逡逑１．５論文技術(shù)路線逡逑本文技術(shù)路線圖如圖１．２所示。逡逑－邐一一－－■！邐ＴＰＢ邐ｉ逡逑邐邐１邐－‘逡逑城際出行方式?jīng)Q策理論框架邐？二；邐－？逡逑邐邋邐逡逑城際交通出行特征及過程邐城際出行行為影響因素邐城際出行方式?jīng)Q策理論建模逡逑？邐……——ｒ－逡逑邐邋．．．．．．一…１．斤洕碎＾十」逡逑城際出行旅客行為特征分析—＾邐：邐■邐；逡逑邐邋邋ｉｎ，．�！瑰义蠁柧碚{(diào)g敖嘆菁煅椋澹羌事每統(tǒng)魴刑卣髏枋觶澹北淞考吧緇崛絲諤卣韉逆義希潁哄危掊危危掊義襄五邋五五尾罘治觶殄義銑羌式煌ǔ魴蟹絞窖≡裥形庀蜓芯亢投危傭誨義襄五邋澹赍危恚椋恚椋沐危殄義戲絞窖≡裥形庀蚪＃澹絲諤卣骱頹北淞康墓叵擔(dān)澹蘋形北淞考淶墓叵擔(dān)義希藉五五五五澹五問閡誨義襄五五五五五逡灰灰唬鰨赍澹茫歟錚紓椋裟Ｐ灣澹義銑羌式煌ǔ魴蟹絞窖≡裥形ｅ味義襄五邋危赍澹桑茫蹋致停哄義銑羌食魴蟹絞窖≡衲Ｐ停澹肷⒀≡衲Ｐ凸蘭平峁澹Ｐ托閱懿饈約懊舾行苑治鰣義賢跡保猜畚募際趼廢咄煎義希疲椋紓酰潁邋澹保插澹裕瑁澹螅椋簀澹簦澹悖瑁睿錚歟錚紓澹潁錚幔洌恚幔皰義系諞徽輪饕凼雎畚牡難芯勘塵啊⒁庖搴橢饕諶蕕�。翟滯章篡x±礪�、辶x夏Ｐ禿頭椒�、窉噫工具和软件三庚b矯媯嶗砹嗽誄魴行形芯恐鋅劑苛誦睦硪蟈義纖氐南喙匚南祝紗私徊剿得鞅疚難芯康囊庖搴捅匾�。论文抵R巒ü猿清義霞式煌俺魴懈拍畹木嚀褰綞�，，结合对城际交通臭櫺的緡撳特征航y(tǒng)魴泄痰淖苠義轄

本文編號：2694580