【摘要】：隨著改革的不斷深化和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長,急劇增加的汽車保有量與日益稀缺的土地資源之間的矛盾進(jìn)一步激化。停車土地資源稀缺,使停車場(chǎng)車位數(shù)量的增加和使用效率的提高顯得更為重要。機(jī)械式立體停車場(chǎng)可以更好地利用稀缺的土地空間,緩解停車難的問題,在政策上得到了政府支持。研究優(yōu)化立體停車場(chǎng)的停車方法,對(duì)于提升停車場(chǎng)停車效率具有重要意義。通過參閱研究文獻(xiàn)和成果,分析并歸納了機(jī)械式立體停車場(chǎng)、停車場(chǎng)停車方法及俄羅斯方塊游戲策略的研究歷程及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。研究發(fā)現(xiàn)機(jī)械式立體停車場(chǎng)內(nèi)停車效率低,因此本文提出了基于俄羅斯方塊游戲策略最小沖突的停車優(yōu)化方法。本文分析了機(jī)械式立體停車場(chǎng)內(nèi)不同類型停車設(shè)備的特點(diǎn),選取可廣泛應(yīng)用于現(xiàn)有平面停車場(chǎng)改造的垂直循環(huán)式立體停車場(chǎng)作為本文的研究對(duì)象,并進(jìn)行了重點(diǎn)研究和分析。首先,在定義停車沖突的基礎(chǔ)上,分析了停車場(chǎng)停車沖突的類型及特點(diǎn),量化了沖突時(shí)間的計(jì)算方法。其次,研究了俄羅斯方塊游戲策略,分析了俄羅斯方塊游戲與車輛在停車場(chǎng)停車過程的相似性和差異性,明確了車輛方塊的定義及大、小車輛方塊的判斷方法,提出了基于俄羅斯方塊游戲策略的最小沖突停車方法,并基于此方法對(duì)停車沖突時(shí)間的計(jì)算方法進(jìn)行討論。最后,提出了停車場(chǎng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo),選取武漢市某醫(yī)院的垂直循環(huán)式立體停車場(chǎng)為實(shí)例,分別基于俄羅斯方塊游戲策略最小沖突的停車方法、隊(duì)列式停車方法以及最短路徑停車方法建立停車優(yōu)化模型,在不同車輛到達(dá)率、離開率情況下對(duì)各停車方法進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,驗(yàn)證了該停車場(chǎng)采用基于俄羅斯方塊游戲策略的最小沖突停車方法的優(yōu)越性,為包含垂直循環(huán)式立體停車場(chǎng)在內(nèi)的機(jī)械式立體停車場(chǎng)提供一種高效的停車方法。
【圖文】：

研究技術(shù)路線

（3）垂直循環(huán)式立體停車場(chǎng)垂直循環(huán)式立體停車場(chǎng)是由若干臺(tái)垂直循環(huán)類停車設(shè)備組建而成的1）垂直循環(huán)類停車設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)垂直循環(huán)類停車設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)由機(jī)械和控制系統(tǒng)組合而成。1.機(jī)械系統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)主要由兩大部分組成：整體機(jī)架、運(yùn)動(dòng)裝置。整體機(jī)架支動(dòng)裝置和停放的車輛；運(yùn)動(dòng)裝置通過帶動(dòng)車輛托盤做循環(huán)升降運(yùn)動(dòng)完成停車和取車。2.控制系統(tǒng)垂直循環(huán)類停車設(shè)備的控制系統(tǒng)由車位信息自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)裝系統(tǒng)組成。通過控制系統(tǒng)停車設(shè)備可實(shí)時(shí)獲取車位的數(shù)量、位置及停放垂直循環(huán)類停車設(shè)備的控制系統(tǒng)組成如圖 2-1 所示。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U491.71

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