本文關(guān)鍵詞：A集團(tuán)高速公路項(xiàng)目PPP融資模式研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,A集團(tuán)解放思想,大膽探索,在交通投融資體制改革中取得了可喜的成效,為全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。但同時(shí),A集團(tuán)在發(fā)展過程中也遇到了一些新情況、新問題,主要是交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制相對(duì)落后、融資渠道較為單一、負(fù)債比例過高以及無法吸引社會(huì)民營(yíng)資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。為解決A集團(tuán)融資渠道單一、負(fù)債比例過高、吸引社會(huì)民營(yíng)資本積極參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題,借助當(dāng)前中央到地方全面支持在交通基礎(chǔ)設(shè)施和公共事業(yè)領(lǐng)域推廣政府和社會(huì)資本合作模式(PPP模式)的有利時(shí)機(jī),本文在吸收國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)A集團(tuán)正在推進(jìn)的A高速公路項(xiàng)目進(jìn)行PPP模式設(shè)計(jì)和實(shí)地操作,充分發(fā)揮了財(cái)政資金在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中“四兩撥千斤”的關(guān)鍵性作用,積極有效地降低了A集團(tuán)負(fù)債比例、部分化解了地方政府債務(wù),全面提升了社會(huì)民營(yíng)資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作熱情,最終實(shí)現(xiàn)了公眾、投資者和A集團(tuán)(政府代表)三方共贏,且共享了PPP模式的改革紅利。本論文主要由以下五部分組成,分別是：第一章,緒論。主要介紹研究背景與意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究方法與可能的創(chuàng)新之處等。第二章,高速公路項(xiàng)目PPP等融資模式分析。著重對(duì)PPP融資模式的基本特征、體系結(jié)構(gòu)、運(yùn)行原理、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)、定價(jià)模式、利益分配和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)等進(jìn)行全面分析。得出PPP模式整體工作效率高,風(fēng)險(xiǎn)分配體系合理,為實(shí)現(xiàn)預(yù)期投資收益創(chuàng)造良好基礎(chǔ)條件。第三章,A集團(tuán)高速公路建設(shè)融資現(xiàn)狀、存在問題。簡(jiǎn)單分析回顧A集團(tuán)高速公路建設(shè)融資現(xiàn)狀,從歷年發(fā)展來看,政府出一定資本金、其余貸款模式,造成了A集團(tuán)負(fù)債累累、經(jīng)營(yíng)舉步維艱；而且,A集團(tuán)作為政府性融資平臺(tái),其債務(wù)亦是政府債務(wù),造成政府負(fù)擔(dān)日益沉重。A集團(tuán)急需探索出改變單一融資模式、降低負(fù)債比例和吸引社會(huì)民營(yíng)資本共同參與高速公路建設(shè)的有效途徑。第四章,A高速公路項(xiàng)目PPP融資模式設(shè)計(jì)和運(yùn)用。主要對(duì)A高速公路項(xiàng)目按照PPP融資模式進(jìn)行設(shè)計(jì)和運(yùn)用。從實(shí)踐角度出發(fā),充分論證PPP模式有效解決A集團(tuán)發(fā)展所面臨的問題,促使A集團(tuán)走上良性發(fā)展道路。第五章,結(jié)論。通過PPP模式吸引社會(huì)資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是化解政府債務(wù)、深化交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制機(jī)制改革的必然要求,是理順政府和市場(chǎng)、政府和企業(yè)的關(guān)系,推動(dòng)政府購買服務(wù)模式轉(zhuǎn)變的重要舉措。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 PPP融資模式 設(shè)計(jì)和運(yùn)用
【學(xué)位授予單位】：南京師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F542.8;F283
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究的背景及價(jià)值10-11
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)價(jià)值10-11
• 1.2 本文的結(jié)構(gòu)安排11-12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4 研究方法15
• 1.5 可能的創(chuàng)新之處15-16
• 第2章 高速公路項(xiàng)目PPP等融資模式分析16-28
• 2.1 高速公路屬性16
• 2.2 高速公路傳統(tǒng)融資模式16-17
• 2.2.1 財(cái)政投資17
• 2.2.2 間接融資渠道17
• 2.2.3 直接融資渠道17
• 2.2.4 BOT(Build-Operate-Transfer)融資模式17
• 2.3 項(xiàng)目區(qū)分理論17-20
• 2.3.1 項(xiàng)目的區(qū)分17-18
• 2.3.2 不同性質(zhì)項(xiàng)目的運(yùn)作模式18-19
• 2.3.3 項(xiàng)目區(qū)分的作用19-20
• 2.4 高速公路BOT融資模式20-23
• 2.4.1 BOT融資模式概念20
• 2.4.2 BOT融資方式的特點(diǎn)20
• 2.4.3 BOT融資方式的種類20-21
• 2.4.4 BOT融資的運(yùn)作過程21-22
• 2.4.5 運(yùn)用BOT融資模式存在的問題22-23
• 2.5 高速公路PPP融資模式23-28
• 2.5.1 PPP的基本概念23-24
• 2.5.2 PPP模式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)24
• 2.5.3 PPP模式的運(yùn)行原理24-25
• 2.5.4 PPP、BOT投融資方式的適用性比較25
• 2.5.5 PPP模式優(yōu)于BOT模式分析25-27
• 2.5.6 PPP模式最新實(shí)證研究及管理實(shí)踐成果27-28
• 第3章 A集團(tuán)高速公路建設(shè)融資現(xiàn)狀、存在問題28-33
• 3.1 A市交通建設(shè)投融資體制改革的回顧28-29
• 3.2 A市交通建設(shè)投融資體制改革的現(xiàn)狀29
• 3.2.1 組建A集團(tuán)公司29
• 3.2.2 積極推動(dòng)項(xiàng)目法人制29
• 3.2.3 大力拓展交通建設(shè)投融資渠道29
• 3.3 存在的問題29-33
• 3.3.1 市場(chǎng)化水平不高29-30
• 3.3.2 外部融資環(huán)境惡劣30-33
• 第4章 A高速公路項(xiàng)目PPP融資模式設(shè)計(jì)和運(yùn)用33-52
• 4.1 項(xiàng)目的基本情況33-34
• 4.1.1 項(xiàng)目名稱33
• 4.1.2 工程項(xiàng)目概況33
• 4.1.3 總包單位33
• 4.1.4 本項(xiàng)目進(jìn)展33-34
• 4.2 項(xiàng)目的運(yùn)作模式34-35
• 4.2.1 項(xiàng)目的總承包模式選擇34
• 4.2.2 項(xiàng)目周期34
• 4.2.3 投資人情況34
• 4.2.4 聯(lián)合體合作伙伴34-35
• 4.3 投融資方案35-38
• 4.3.1 投資估算35
• 4.3.2 項(xiàng)目融資方案35-38
• 4.4 項(xiàng)目回購與保障方案38-43
• 4.4.1 項(xiàng)目回購38
• 4.4.2 支付能力分析38-41
• 4.4.3 回購保障方案分析41
• 4.4.4 政策保障41-43
• 4.5 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)影響的初步分析43-48
• 4.5.1 經(jīng)濟(jì)效益分析的方法與指標(biāo)43
• 4.5.2 經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)分析(方案一)43-46
• 4.5.3 經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)分析(方案二)46-47
• 4.5.4 兩方案比較分析47-48
• 4.6 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析48-50
• 4.6.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別48-49
• 4.6.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分配框架49-50
• 4.7 PPP模式運(yùn)作保障50-52
• 4.7.1 實(shí)現(xiàn)高速公路PPP模式需要更好地“政企合作”50-51
• 4.7.2 實(shí)現(xiàn)高速公路PPP模式需要培養(yǎng)專業(yè)人才51
• 4.7.3 實(shí)現(xiàn)高速公路PPP模式需要政府建立科學(xué)的補(bǔ)償模式和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)51-52
• 第5章 結(jié)論52-53
• 參考文獻(xiàn)53-56
• 致謝56

  本文關(guān)鍵詞：A集團(tuán)高速公路項(xiàng)目PPP融資模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：268151