【摘要】：道路維修及改擴建產(chǎn)生的半剛性基層舊料是一種寶貴的資源,其再生利用意義重大。目前,雖然再生半剛性基層的抗壓強度滿足規(guī)范要求,但存在收縮性能差等問題。本文將從級配和添加劑角度對再生半剛性基層的抗裂性能開展改善研究。首先,對半剛性基層舊料所進行的性能分析表明,舊料的表觀密度、表干密度以及毛體積密度均低于新料,壓碎值、表面裹附的粉塵含量高于新料,但舊料的性能指標(biāo)值均滿足規(guī)范值要求。采用基層施工規(guī)范中C-C-3級配對舊料進行配合比設(shè)計發(fā)現(xiàn),舊料的最大摻配率為50%,再生半剛性基層與新料基層的性能對比表明,3.5%、4.5%和5.5%水泥劑量下的再生半剛性基層的無側(cè)限抗壓強度、抗壓回彈模量、收縮系數(shù)高于新料基層,疲勞壽命低于新料基層,表明再生半剛性基層抗裂性能與新料基層相比較差。其次,基于半剛性基層的抗裂性能和耐久性能對多個級配進行評價并優(yōu)選出抗裂級配。在抗裂級配的改善基礎(chǔ)上,采用聚酯纖維及廢舊瀝青混合料(RAP)對再生半剛性基層進行改善。利用正交設(shè)計試驗和灰關(guān)聯(lián)分析,評價了聚酯纖維、RAP及水泥摻量對再生半剛性基層抗裂性能的影響,推薦了再生半剛性基層抗裂性能最優(yōu)時的摻量。最后,將改善后再生半剛性基層與新料基層的抗裂性及耐久性能進行了對比評價,表明改善后的再生半剛性基層抗裂性能與耐久性優(yōu)于新料基層。
【圖文】：

堆積的半剛性基層舊料

石料開采目前道路半剛性基層舊料再利用方式主要為舊料的和松摻灰、廠拌處理等，，而《公
【學(xué)位授予單位】：北京建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U416.223

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本文編號：2655624