【摘要】：隨著湖南省高速公路的發(fā)展,不僅其通車?yán)锍淘絹碓酱?交通量也迅速增加,尤其超載、重載車輛的增多,大大加劇了路面的負(fù)擔(dān),降低了路面的使用性能。為保證高速公路長期較高的服務(wù)水平和通行能力,就必須對典型路面當(dāng)前和未來的狀況有統(tǒng)籌的把控,以便采取針對性的措施。因此,對湖南省高速公路長期使用性能的研究格外重要�；诖�,本文開展了以下幾點工作并得到了相關(guān)結(jié)論:(1)結(jié)合湖南省高速公路瀝青路面類型、路面結(jié)構(gòu)組合形式、路面結(jié)構(gòu)厚度和混合料類型等對路面長期使用性能有重要影響的因素,對湖南省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了劃分,并分析了各代表路段的基本屬性及最近(2017年)的典型病害特征。(2)在分析湖南省高速公路瀝青路面歷年典型病害特征及成因的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了湖南省高速公路典型路面長期使用性能指標(biāo)體系�；诤鲜〉湫吐访娼Y(jié)構(gòu)相應(yīng)代表路段的歷年檢測數(shù)據(jù),得出了代表路段的路面使用性能指標(biāo)在正常養(yǎng)護(hù)及日常養(yǎng)護(hù)條件下的變化特點。(3)基于“負(fù)指數(shù)模型”與“余弦模型”的不同特征,將兩者結(jié)合起來構(gòu)建組合模型,并求取相應(yīng)的模型參數(shù),參數(shù)表明不同結(jié)構(gòu)下的路面性能衰變情況差異較大,總體上,SMA路面好于AC/AK路面、混合式基層好于半剛性基層、CRC基層好于PCC基層、RQI指標(biāo)的衰變要慢于PCI指標(biāo)。(4)對湖南省高速公路瀝青路面的長期使用性能(即15年)進(jìn)行了預(yù)測,根據(jù)預(yù)測結(jié)果,對各路段的路面使用性能評價等級按年份進(jìn)行了統(tǒng)計,得出了不同代表路段路面使用性能的差異,可為以后高速公路新建/大修的結(jié)構(gòu)選用提供參考。
【圖文】：

逡逑截止２０１７年底，湖南省高速公路瀝青路面通車總里程為６１０４．７１６公里，其中各通逡逑車時長下的里程及占比情況匯總?cè)绫恚玻�、圖２．１所示。逡逑邐邋表２．１湖南省高速公路通車時長概況邐邐逡逑通車時長（年）邐Ｓ３邐（３，邋５］邐（５，邋１０］邐＞１０逡逑里程（ｋｍ）邐９２４．１４８邐１５１３．１２６邐２２２５．９７３邐１４４１．４６９逡逑占比（％）邐１５．１４邐２４．７９邐３６．４６邐２３．６１逡逑１５．１４％逡逑圖２．１湖南省高速公路通車時長（年）里程分布逡逑１１逡逑

灥曬標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量數(shù)ｐｃｕ邋（輛／ｄ）邋——增長率逡逑圖２．２交通等級重及以上代表路段逡逑從表２．２、圖２．２中可以看出，交通等級為重及以上的高速公路中，其交通量增長率逡逑基本都大于0，整體交通量處于增長狀態(tài)，其中，長益高速公路、長潭高速公路、臨長逡逑高速公路等路段交通等級為特重，尤其是臨長高速公路（岳陽段）交通量增長率為１４．７７％，，逡逑交通壓力將持續(xù)增大；其中有７條高速公路交通量出現(xiàn)了負(fù)增長，除了常吉高速公路（常逡逑德段）交通量增長率為－４．６４％外，其余６條降低幅度較小，屬交通量的正常波動。逡逑２．１．３湖南省公路自然區(qū)劃逡逑公路自然區(qū)劃（ｃｌｉｍａｔｉｃ邋ｚｏｎｉｎｇ邋ｆｏｒ邋ｈｉｇｈｗａｙ）有以下幾個原則：①道路工程特征相逡逑似性原則；②地表氣候特征差異化原則；③自然條件綜合主導(dǎo)雙作用原則。根據(jù)《公路逡逑自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》ＵＴｊ邋００３－８６）邋Ｉ５４］
【學(xué)位授予單位】：長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U416.217

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本文編號：2644784