【摘要】：為響應國家實施水運發(fā)展戰(zhàn)略,滿足地方經(jīng)濟發(fā)展;國家建設資源節(jié)約型、社會;提高長江上游地區(qū)綜合交通體系服務能力;打造長江上游航運物流中心,激活區(qū)域發(fā)展?jié)摿?把敘渝段航道打造成高等級到是非常有必要的。目前,長江上游枯水淺急型卵石灘在敘渝段較為常見,以往的整治思路比不能完全適用于該類型的灘險需求。因此通過調(diào)整整治思路,將以往依靠枯水期束水攻沙的思路轉(zhuǎn)化為依靠提高整治水位在中水期加強輸沙能力,延長退水沖刷歷時。本課題依托叉魚磧水道航道整治工程,通過建立平面二維水流數(shù)學模型對研究河段進行數(shù)值模擬,優(yōu)化整治方案,主要的工作內(nèi)容和研究成果有:(1)本文結(jié)合大量實測數(shù)據(jù)分析整理對研究河段的水沙運動規(guī)律、卵石運動規(guī)律進行了整理分析。確定了敘渝段的流量變化規(guī)律,以及卵石粒徑特征,以及近年來水流對河道形態(tài)的塑造作用。(2)建立了以叉魚磧河段為研究對象的平面二維數(shù)學模型,分析了不同流量下工程河段的水位和流速的分布規(guī)律及船舶過灘能力,總結(jié)歸納了灘段的礙航特征及灘險成因。(3)依托工程河段僅疏浚作為第一類方案;枯水整治時不同整治線寬度作為第二類整治方案;在第一類與第二內(nèi)基礎上采用不同中水整治水位作為第三類方案。通過方案試驗研究結(jié)果表明,在滿足船舶正常通航的基礎上,以往常規(guī)的開挖和移壩都不能航槽穩(wěn)定性的要求,在通過加高整治建筑物高度增強中水期水流對河道的沖刷能力時河道既能通航水力指標要求同時也能維護航槽穩(wěn)定性。(4)總結(jié)了敘渝段枯水淺急型卵石灘的整治原則、整治思路、整治水位和整治線寬度。提出了中水整治水位取多年平均流量下1m,以整治前后輸沙能力相同的角度推導了中水整治線寬度的關系式B=B_0(h_0/h)~(8/7),總結(jié)的該類型整治技術對以后敘渝段枯水淺急型卵石灘的治理具有參考作用。
【圖文】：

圖 2-3 長江上游叉魚磧至神背嘴水道河段位置段屬典型的山區(qū)河流，航道具有“淺、急”的典型特征。叉魚磧水道岸岸線規(guī)則，上段叉魚磧磧翅伸出河心較開，枯水期縮窄航道，流速較磧伸出江中較開，與右岸白龍灘石梁相對，束窄航槽。河床大多由基石夾沙組成。河道洪枯水河面寬度相差較大，洪水河寬約500m～1000約 300m～400m。圖 2-4 叉魚磧整治河段河勢圖急灘位于強盜壩左槽，該段河勢簡圖如圖 2-4 所示。其上下游深槽河

圖 2-3 長江上游叉魚磧至神背嘴水道河段位置該河段屬典型的山區(qū)河流，航道具有“淺、急”的典型特征。叉魚磧水道航道彎，左岸岸線規(guī)則，上段叉魚磧磧翅伸出河心較開，枯水期縮窄航道，流速較大；段雷渡磧伸出江中較開，與右岸白龍灘石梁相對，束窄航槽。河床大多由基巖、石或卵石夾沙組成。河道洪枯水河面寬度相差較大，洪水河寬約500m～1000m，水河寬約 300m～400m。
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U617

【參考文獻】

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本文編號：2643993