【摘要】：高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是一個復(fù)雜的大系統(tǒng),當(dāng)前監(jiān)控系統(tǒng)通過設(shè)備堆砌來完成整體系統(tǒng)功能的建設(shè)模式使得系統(tǒng)的整體應(yīng)用效果不佳。本文從高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)實際應(yīng)用點切入,以視頻事件檢測功能的攝像機前置應(yīng)用與集成化平臺系統(tǒng)為重點進行深入分析,研究結(jié)構(gòu)優(yōu)化之后的高集成度應(yīng)用系統(tǒng)為高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)所帶來的效率提升與成本降低等優(yōu)勢特點。本文的主要工作和研究結(jié)果包括以下幾方面:1、研究目前高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的常用架構(gòu),總結(jié)其系統(tǒng)中的各個功能模塊,并分析這些功能的硬件組成,尋求其相似點,突破其硬件技術(shù)的關(guān)鍵難點,并進行集成優(yōu)化,給出優(yōu)化后的系統(tǒng)架構(gòu)。2、針對優(yōu)化后的系統(tǒng)架構(gòu)進行深入的探討分析,推導(dǎo)優(yōu)化架構(gòu)與傳統(tǒng)架構(gòu)下的監(jiān)控系統(tǒng)在穩(wěn)定性、可靠性上的量化模型,并結(jié)合實際項目的參數(shù),對比分析優(yōu)化架構(gòu)下監(jiān)控系統(tǒng)的性能優(yōu)勢。3、以高速公路視頻事件檢測的信號源作為切入點,分析常規(guī)模式下傳輸至后端的檢測信號源在傳輸過程中導(dǎo)致的細(xì)節(jié)丟失與質(zhì)量下降,得出優(yōu)化架構(gòu)下的系統(tǒng)在檢測信號源方面對檢測正確率進行提升。4、針對優(yōu)化后的系統(tǒng)架構(gòu)進行施工難度方向的分析,運用AHP法分析常規(guī)模式與優(yōu)化模式的施工難度系數(shù),并進行對比分析,通過直觀的難度系數(shù)曲線,展現(xiàn)不同建設(shè)規(guī)模下兩種模式的難度系數(shù)比。5、通過分析兩種不同模式下所需要的周邊系統(tǒng)支撐幅度,從網(wǎng)絡(luò)帶寬、機房空間占用方面進行深入分析描述,結(jié)合實際項目的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),得出不同建設(shè)規(guī)模下,兩種模式對資源的占用情況。
【圖文】：

第二章 視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)分析與優(yōu)化級聯(lián)傳輸模式即利用一芯光纖，將各個傳輸節(jié)點連接起來進行傳輸，這樣可以大幅提高光纖的利用效率，但同時會因鏈路中一臺設(shè)備故障而導(dǎo)致整條鏈路出現(xiàn)視頻無法傳輸?shù)膯栴}，傳輸穩(wěn)定性與可靠性下降。為了避免單點故障引起全鏈路故障情況發(fā)生，傳輸設(shè)備出現(xiàn)了光路保護措施，能夠在單臺設(shè)備故障或斷電的情況下，保證其余設(shè)備信號的正常傳輸，如圖 2-1 所示。環(huán)網(wǎng)傳輸模式類似于級聯(lián)模式，，即在級聯(lián)模式的基礎(chǔ)上，將傳輸設(shè)備所組成的鏈路首位相連，此結(jié)構(gòu)能夠在單芯光纖斷開的情況下，仍然能夠保證所有信號的正確傳輸，如圖 2-2 所示。

輸設(shè)備出現(xiàn)了光路保護措施，能夠在單臺設(shè)備故障或斷電的情況下，保證其余設(shè)備信號的正常傳輸，如圖 2-1 所示。環(huán)網(wǎng)傳輸模式類似于級聯(lián)模式，即在級聯(lián)模式的基礎(chǔ)上，將傳輸設(shè)備所組成的鏈路首位相連，此結(jié)構(gòu)能夠在單芯光纖斷開的情況下，仍然能夠保證所有信號的正確傳輸，如圖 2-2 所示。圖 2-1 級聯(lián)傳輸模式
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U495

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2643813