發(fā)布時間：2020-04-29 02:05

【摘要】：換道行為是駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中經(jīng)常發(fā)生的行為之一,由于駕駛?cè)嗽谛愿�、認知能力、駕駛技能和生活環(huán)境等方面存在差異,因此,駕駛?cè)说膿Q道行為決策不同。駕駛?cè)俗鳛檐囕v的操縱者,其自身屬性對換道行為決策有不可忽視的影響。為了進一步探究駕駛?cè)藗�體特性對換道行為的影響,本研究根據(jù)換道時相鄰車道的狀況將其行為分為自由換道和強行換道兩類,分別探究駕駛?cè)藗�體特性與自由換道和強行換道行為的關(guān)系,確定影響駕駛?cè)俗杂蓳Q道和強行換道行為的關(guān)鍵因素,并利用多元分層回歸和結(jié)構(gòu)方程分別建立自由換道與強行換道預(yù)測模型;此外,基于進化博弈理論探究不同類型駕駛?cè)私M合強行換道行為的動態(tài)決策過程,并利用效用評價數(shù)據(jù)驗證不同類型駕駛?cè)说膶嶋H策略收益關(guān)系及其進化穩(wěn)定策略。研究發(fā)現(xiàn),時間匆忙感能夠顯著預(yù)測與提高行車速度有關(guān)的自由換道行為,而安全動機能顯著預(yù)測與駕駛?cè)硕惚苷系K或風險有關(guān)的自由換道行為;駕駛?cè)说膹娦袚Q道態(tài)度、安全動機、駕駛技能和風險感知均可直接顯著影響駕駛?cè)说膹娦袚Q道行為,人格特質(zhì)通過駕駛?cè)说膹娦袚Q道行為態(tài)度和風險感知影響駕駛?cè)说膹娦袚Q道行為;不同類型駕駛?cè)私M合強行換道行為的決策過程以及影響他們決策的關(guān)鍵因素不同。本文研究了駕駛?cè)藗�體特性對換道行為的影響以及不同類型駕駛?cè)私M合強行換道行為的動態(tài)決策過程,豐富了關(guān)于換道行為的研究理論,挖掘了換道行為的形成機理,為治理不良換道行為提供理論基礎(chǔ)和方法指導(dǎo)。
【圖文】：

合肥工業(yè)大學碩士學位論文3.1.2.2 實驗車輛與實驗線路本研究選用的實驗車輛是江淮瑞風 M3，排量 1.6L，車齡 6 個月，行駛里7359 公里，實驗車輛已通過高級技師的質(zhì)量審查。實驗車輛上安裝了兩個同步高清行車記錄儀，分別安裝在車輛前后擋風玻璃上。行車記錄儀的視角范圍是 1度，可以比較全面地記錄車輛前后方的環(huán)境信息以及駕駛?cè)说鸟{駛行為。此外還配備一個讀卡器和一臺筆記本電腦，用于導(dǎo)出行車記錄儀的視頻數(shù)據(jù)。為了提高實驗數(shù)據(jù)的準確性，本研究選取一條包含城市道路和高速公路、度為 10km 的封閉回路作為實驗線路。實驗路段道路狀況優(yōu)良，均為平坦、清潔干燥的瀝青路面。在實驗時段內(nèi)，道路交通量較少且穩(wěn)定，車輛可保持自由行狀態(tài)。

合肥工業(yè)大學碩士學位論文3.1.2.2 實驗車輛與實驗線路本研究選用的實驗車輛是江淮瑞風 M3，排量 1.6L，車齡 6 個月，行駛里7359 公里，實驗車輛已通過高級技師的質(zhì)量審查。實驗車輛上安裝了兩個同步高清行車記錄儀，，分別安裝在車輛前后擋風玻璃上。行車記錄儀的視角范圍是 1度，可以比較全面地記錄車輛前后方的環(huán)境信息以及駕駛?cè)说鸟{駛行為。此外還配備一個讀卡器和一臺筆記本電腦，用于導(dǎo)出行車記錄儀的視頻數(shù)據(jù)。為了提高實驗數(shù)據(jù)的準確性，本研究選取一條包含城市道路和高速公路、度為 10km 的封閉回路作為實驗線路。實驗路段道路狀況優(yōu)良，均為平坦、清潔干燥的瀝青路面。在實驗時段內(nèi)，道路交通量較少且穩(wěn)定，車輛可保持自由行狀態(tài)。
【學位授予單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U491.25

【參考文獻】

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本文編號：2644110