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基于探地雷達(dá)波分形盒維數(shù)確定填土含水率的研究

發(fā)布時(shí)間:2020-04-28 01:39
【摘要】:交通運(yùn)輸已經(jīng)成為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,不斷提高公路建設(shè)能力愈發(fā)重要。路基作為公路的重要構(gòu)筑物,直接影響公路的質(zhì)量、安全和使用壽命。含水率作為影響路基質(zhì)量的重要指標(biāo),具有極大的研究意義。含水率作為描述土壤特性的一個(gè)重要參數(shù),與路基的壓實(shí)度有著緊密聯(lián)系?焖贉(zhǔn)確的測(cè)定含水率對(duì)保證工程的有效進(jìn)度至關(guān)重要。針對(duì)傳統(tǒng)含水率測(cè)定方法的不足,本文引入分形盒維數(shù)對(duì)探地雷達(dá)波進(jìn)行研究,通過COMSOL Multiphusics有限元軟件模擬探地雷達(dá)波在砂土中的傳播過程,對(duì)模擬波形進(jìn)行分形盒維數(shù)計(jì)算分析,利用Origin軟件計(jì)算砂土含水率與雷達(dá)波分形盒維數(shù)相關(guān)系數(shù)r,進(jìn)而擬合二者函數(shù)關(guān)系式,同時(shí)利用烘干法測(cè)定砂土含水率,并與擬合公式得出的砂土含水率進(jìn)行對(duì)比分析。本文主要有以下結(jié)論:第一,對(duì)地震波分形盒維數(shù)計(jì)算模型進(jìn)行改進(jìn),建立了探地雷達(dá)波分形盒維數(shù)的計(jì)算模型。第二,通過COMSOL Multiphusics有限元軟件,結(jié)合探地雷達(dá)波分形盒維數(shù)計(jì)算模型,驗(yàn)證了雷達(dá)波分形盒維數(shù)與砂土含水率具有較強(qiáng)相關(guān)性,并利用Origin軟件擬合出了二者的函數(shù)關(guān)系式。第三,通過篩分實(shí)驗(yàn)確定砂土為細(xì)砂土,共設(shè)計(jì)了5組試驗(yàn),通過烘干法測(cè)得5組含水率,與擬合公式計(jì)算出的含水率進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,最大誤差為4.83%,證明了公式的可行性。該公式對(duì)利用探地雷達(dá)波分形盒維數(shù)確定細(xì)砂土含水率研究有參考價(jià)值,對(duì)相應(yīng)工程有一定的應(yīng)用價(jià)值。
【圖文】:

技術(shù)路線圖,技術(shù)路線


8圖 1-1 技術(shù)路線章小結(jié)首先從土壤含水率對(duì)路基工程安全、質(zhì)量的重要性出發(fā),對(duì)法進(jìn)行介紹和對(duì)比分析。探地雷達(dá)做為一種新型的探測(cè)儀器優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)大面積檢測(cè)目標(biāo)體,已廣泛應(yīng)用到各種工程之方法、發(fā)射天線中心頻率、收發(fā)天線最佳間距和雷達(dá)波的振

控制單元


2 章 探地雷達(dá)與分形盒維數(shù)計(jì)算雷達(dá)是由意大利公司研發(fā)生產(chǎn)的收發(fā)天線一為 RIS K2-FW 型探地雷達(dá)。其主要包括以地雷達(dá)的核心部件,其功能是將接收天線采DAD 控制單元主要與三部分進(jìn)行連接:電雷達(dá)天線發(fā)射、接收雷達(dá)信號(hào),并且 DA達(dá)信號(hào)處理后傳輸?shù)诫娔X中,并通過雷達(dá)
【學(xué)位授予單位】:河北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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5 黎春林;探地雷達(dá)檢測(cè)路面含水量和壓實(shí)度的應(yīng)用研究[D];鄭州大學(xué);2003年



本文編號(hào):2642902

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