【摘要】：瀝青混合料導熱系數(shù)是瀝青路面溫度場研究中的重要參數(shù)之一,在就地熱再生及車轍預防等領域問題研究中,瀝青混合料導熱系數(shù)的準確測量是上述領域問題研究的前提。本文通過對實驗室中的瀝青混合料導熱系數(shù)測控系統(tǒng)進行研究,結合導熱系數(shù)試驗,對儀器結構、測試工藝等部分進行改進,旨在提高儀器測量精度。本文依托于國家自然科學基金項目“基于光譜分析法的瀝青路面紅外連續(xù)加熱過程傳熱機理研究”,結合保護平板法測量原理及國內(nèi)外參考文獻,對儀器誤差來源進行分析。通過ANSYS熱力學仿真對儀器工作過程進行模擬仿真,采用穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)熱仿真模塊分析儀器的熱量散失狀況,基于GB/T 10294-2008《絕熱材料穩(wěn)態(tài)熱阻及有關特性的測定防護熱板法》中的規(guī)定,對儀器結構進行改進。在測試工藝上,采用導熱硅膠片來降低試件表面接觸熱阻,并通過試驗驗證了該測試工藝的可行性。在測控系統(tǒng)上,選用模糊PID控制算法對儀器主加熱板功率進行控制,并改進了測控系統(tǒng)中的穩(wěn)態(tài)判定算法,使系統(tǒng)更能精確識別儀器進入穩(wěn)態(tài)的時間點。對主加熱板功率轉化效率及溫度傳感器進行標定。并在LabVIEW編程環(huán)境下,編寫相關測定程序,實現(xiàn)儀器測定過程的自動化。選用DRH-VI型導熱系數(shù)測定儀進行對比,測量結果表明,儀器在改進后測量誤差在5%以內(nèi)。在常溫至80℃溫度范圍內(nèi),對瀝青混合料導熱系數(shù)溫變特性進行測量,結果表明在測量溫度區(qū)間內(nèi)瀝青混合料導熱系數(shù)隨溫度升高而變大。
【圖文】：

向上的溫度變化率和截面面積，而熱量傳遞-dTqdx 系數(shù)，又稱為導熱率，單位：W/(m ℃)；溫度梯度，單位：℃/m；度，，其定義為：單位時間內(nèi)，在垂直方向。量傳遞的方向與溫度梯度方向相反。由上式位溫度梯度下，單位時間內(nèi)通過熱流密度的其組成成分、并與溫度、壓力、密度等因素

第二章 導熱系數(shù)測定系統(tǒng)建模仿真熱原理對導熱系數(shù)進行準確測量，本文發(fā)生變化。本文所測量的瀝青混合料是傳熱分析時，將該問題抽象為單平壁穩(wěn)模型內(nèi)部傳熱過程進行分析，我們設單上分別保持不同的恒定溫度，平壁材料發(fā)熱源存在，有 Φin大小的熱量從平壁立坐標系如圖 2.3 所示，
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U414

【參考文獻】

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本文編號：2639183