本文關(guān)鍵詞：營(yíng)口港競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前營(yíng)口港是沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)“6+1”模式的重要港口,因其較低的陸地運(yùn)輸成本提高了其自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),營(yíng)口港已經(jīng)成為了黑龍江、吉林和遼寧三個(gè)省份經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易中最具有經(jīng)濟(jì)性協(xié)同性的運(yùn)輸鏈的代表。隨著國(guó)家在2007年頒布了《東北地區(qū)振興規(guī)劃》、2008年確定了包括大連長(zhǎng)興島、花園口、營(yíng)口產(chǎn)業(yè)基地、錦州灣、丹東工業(yè)區(qū)及濱海公路的“五點(diǎn)一線”等戰(zhàn)略,營(yíng)口港的建設(shè)成為了貫徹相關(guān)戰(zhàn)略政策的關(guān)鍵點(diǎn)。全球經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,國(guó)際化程度越來(lái)越高,各個(gè)港口之間的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷的加劇。若營(yíng)口港想要順利實(shí)現(xiàn)其發(fā)展戰(zhàn)略,那么必須提高在各個(gè)港口中占有的競(jìng)爭(zhēng)能力,減少相對(duì)青島、天津港而言的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì),逐漸縮短與大連港的差距并努力超越它,與此同時(shí)加快提升與日照港、煙臺(tái)港、秦皇島港等的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因此研究營(yíng)口港在港口群中的競(jìng)爭(zhēng)力有著非常重要的實(shí)際意義。本文以港口競(jìng)爭(zhēng)力理論為基礎(chǔ),介紹了港口競(jìng)爭(zhēng)相關(guān)的內(nèi)容,進(jìn)而對(duì)營(yíng)口港的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了相關(guān)的分析。在此基礎(chǔ)上建立競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,評(píng)價(jià)營(yíng)口港競(jìng)爭(zhēng)力,文章最后一部分針對(duì)營(yíng)口港競(jìng)爭(zhēng)力提高過(guò)程中存在的問(wèn)題提出了相關(guān)建議。本文對(duì)營(yíng)口港競(jìng)爭(zhēng)力的探究能夠?yàn)闋I(yíng)口港的發(fā)展提供一定的參考依據(jù),有助于營(yíng)口港實(shí)現(xiàn)其快速發(fā)展戰(zhàn)略,加強(qiáng)同其他港口之間的合作,同時(shí)推動(dòng)營(yíng)口地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：營(yíng)口港 港口競(jìng)爭(zhēng)力 東北亞經(jīng)濟(jì)圈
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F552.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)10-13
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)價(jià)12-13
• 1.3 研究思路與結(jié)構(gòu)安排13
• 1.4 研究方法13-14
• 1.5 創(chuàng)新點(diǎn)及不足14-15
• 第2章 港口競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)理論分析15-23
• 2.1 相關(guān)理論概述15-18
• 2.1.1 核心競(jìng)爭(zhēng)力理論15-16
• 2.1.2 比較優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論16-18
• 2.2 港口競(jìng)爭(zhēng)力概念及特點(diǎn)18-23
• 2.2.1 港口競(jìng)爭(zhēng)力的概念18
• 2.2.2 港口競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)18-21
• 2.2.3 影響港口競(jìng)爭(zhēng)力的因素21-23
• 第3章 營(yíng)口港競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系構(gòu)建23-41
• 3.1 營(yíng)口港競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系構(gòu)建23-27
• 3.1.1 競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法概述23
• 3.1.2 選取評(píng)價(jià)指標(biāo)體系遵循的原則23-24
• 3.1.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)成與權(quán)重確定24-27
• 3.2 營(yíng)口港在東北亞經(jīng)濟(jì)圈的競(jìng)爭(zhēng)狀況評(píng)價(jià)分析27-30
• 3.2.1 東北亞經(jīng)濟(jì)圈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析27-29
• 3.2.2 營(yíng)口港在東北亞經(jīng)濟(jì)圈的競(jìng)爭(zhēng)地位29-30
• 3.3 營(yíng)口港在遼寧沿海地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)狀況評(píng)價(jià)分析30-39
• 3.3.1 營(yíng)口港主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析30-31
• 3.3.2 營(yíng)口港內(nèi)外部環(huán)境分析31-37
• 3.3.3 SWOT矩陣綜合分析37-39
• 3.3.4 營(yíng)口港在遼寧沿海地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)地位39
• 3.4 營(yíng)口港競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)論39-41
• 第4章 提升營(yíng)口港競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策41-45
• 4.1 擴(kuò)大萬(wàn)噸級(jí)泊位，加強(qiáng)港口設(shè)施建設(shè)41
• 4.2 加強(qiáng)港口間的分工與合作41-42
• 4.3 大力發(fā)展港口物流產(chǎn)業(yè)42-43
• 4.4 全面提高港口服務(wù)水平43
• 4.5 實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略43-45
• 結(jié)論45-47
• 參考文獻(xiàn)47-49
• 后記和致謝49

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