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ETC交通WebGIS可視化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-03-22 10:01

  本文關(guān)鍵詞:ETC交通WebGIS可視化系統(tǒng)設(shè)計(jì),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)極大豐富了數(shù)據(jù)傳播方式,人們從龐大數(shù)據(jù)中挖掘可用信息的能力有限。信息可視化集多種技術(shù),利用計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、圖像處理等技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)方式進(jìn)行優(yōu)化。借助地圖優(yōu)勢(shì),將網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)WebGIS與可視化技術(shù)融合,更有利于人們對(duì)數(shù)據(jù)信息的深度挖掘。ETC電子不停車收費(fèi)已在全國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)網(wǎng)推廣,極具有研究意義和發(fā)展前景。本文結(jié)合三者優(yōu)勢(shì),開發(fā)ETC交通WebGIS可視化實(shí)時(shí)發(fā)布實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái)。系統(tǒng)以蘭州市區(qū)、蘭州新區(qū)為可視化區(qū)域,選定若干代表性地點(diǎn)作為ETC收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)終端實(shí)驗(yàn)樣點(diǎn),將模擬現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)終端實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS無(wú)線傳輸綜匯至監(jiān)控中心組網(wǎng),系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)可視化處理,結(jié)合開源GIS平臺(tái),建立ETC車輛進(jìn)出高速路口、停車場(chǎng)泊車等信息的實(shí)驗(yàn)型實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)。首先,使用北京博創(chuàng)智聯(lián)科技公司生產(chǎn)的物聯(lián)網(wǎng)ETC-II型平臺(tái)為實(shí)時(shí)車輛信息采集硬件基礎(chǔ),利用RFID射頻識(shí)別,Zigbee技術(shù)模擬車輛ETC交通刷卡收費(fèi),通過(guò)SIM900A GPRS模塊將實(shí)時(shí)車輛信息進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸。其次,監(jiān)控中心組網(wǎng)對(duì)收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化處理,結(jié)合高德地圖JavaScript API,實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)樣點(diǎn)B/S架構(gòu)的ETC交通地圖可視化系統(tǒng),為普通用戶提供ETC停車場(chǎng)車位信息,為高級(jí)用戶提供ETC交通車輛具體信息。最后,對(duì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,驗(yàn)證系統(tǒng)可行性,為后期推廣應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。ETC系統(tǒng)已在全國(guó)范圍內(nèi)迅速推進(jìn),并于2015年完成全國(guó)聯(lián)網(wǎng),但功能還僅限于收費(fèi)應(yīng)用。本論文研究創(chuàng)新點(diǎn)在于將ETC交通與WebGIS技術(shù)合理結(jié)合,在ETC系統(tǒng)功能上進(jìn)行拓展,試圖在智能交通領(lǐng)域取得良好的應(yīng)用前景。
【關(guān)鍵詞】:ETC 智能交通 WebGIS 可視化
【學(xué)位授予單位】:西北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U495
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 第1章 緒論8-13
  • 1.1 研究背景8
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-10
  • 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀8-9
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀9-10
  • 1.3 本文研究?jī)?nèi)容及意義10-12
  • 1.4 本文組織結(jié)構(gòu)12-13
  • 第2章 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)13-26
  • 2.1 WebGIS技術(shù)13-18
  • 2.1.1 GIS與WebGIS的概念13-14
  • 2.1.2 WebGIS的體系架構(gòu)發(fā)展14-17
  • 2.1.3 WebGIS的實(shí)現(xiàn)技術(shù)17-18
  • 2.2 高德地圖API18-19
  • 2.3 Web技術(shù)19-22
  • 2.3.1 JavaScript技術(shù)19-20
  • 2.3.2 AJAX體系20-22
  • 2.4 GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)22-23
  • 2.5 RFID技術(shù)23-24
  • 2.6 Zigbee技術(shù)24-25
  • 2.7 本章小結(jié)25-26
  • 第3章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案26-38
  • 3.1 可視化系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)及設(shè)計(jì)原則26-27
  • 3.2 可視化系統(tǒng)的總體架構(gòu)27-28
  • 3.3 可視化系統(tǒng)功能要求28-29
  • 3.4 監(jiān)控中心組網(wǎng)設(shè)計(jì)29-31
  • 3.5 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)終端設(shè)計(jì)31-37
  • 3.5.1 車輛信息采集模塊31-35
  • 3.5.2 數(shù)據(jù)傳輸模塊35-37
  • 3.6 本章小結(jié)37-38
  • 第4章 系統(tǒng)可視化的實(shí)現(xiàn)38-50
  • 4.1 可視化實(shí)現(xiàn)軟件流程38-39
  • 4.2 RFID讀標(biāo)簽程序39-40
  • 4.3 Zigbee網(wǎng)絡(luò)組建40-41
  • 4.4 無(wú)線通信傳輸設(shè)計(jì)41-44
  • 4.4.1 數(shù)據(jù)傳輸格式41
  • 4.4.2 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)終端和監(jiān)控中心組網(wǎng)通信41-43
  • 4.4.3 監(jiān)控中心組網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)43-44
  • 4.5 用戶設(shè)定分析及登錄設(shè)計(jì)44-45
  • 4.6 系統(tǒng)WebGIS地圖可視化構(gòu)建45-49
  • 4.6.1 高德地圖API權(quán)限獲取45-46
  • 4.6.2 地圖加載及基礎(chǔ)GIS操作功能實(shí)現(xiàn)46-47
  • 4.6.3 可視化系統(tǒng)構(gòu)建47-49
  • 4.7 本章小結(jié)49-50
  • 第5章 可視化系統(tǒng)互聯(lián)測(cè)試50-55
  • 5.1 系統(tǒng)互聯(lián)50-51
  • 5.2 通信測(cè)試51
  • 5.3 可視化效果展示51-54
  • 5.4 本章小結(jié)54-55
  • 第6章 總結(jié)與展望55-57
  • 6.1 本文研究?jī)?nèi)容總結(jié)55
  • 6.2 下階段工作展望55-57
  • 參考文獻(xiàn)57-59
  • 附錄A59-60
  • 攻讀學(xué)位期間的研究成果及參與項(xiàng)目60-61
  • 致謝61

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本文編號(hào):261275

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