【摘要】：近年來,我國低等級公路的里程量大幅增加,給人們生活和經(jīng)濟發(fā)展帶來便利的同時也帶來了公路養(yǎng)護防護上的問題,路面匯水對路基邊坡的沖刷破壞是其中一個嚴(yán)峻的問題,尤其是在多雨的山區(qū)。坡面的沖刷侵蝕是水力條件和土質(zhì)條件共同作用的綜合反映,目前對坡面沖刷侵蝕的研究多是基于松散或遇水崩解土粒的基礎(chǔ)上,沒考慮土體條件對沖刷侵蝕的影響,故存在著不足。本文從影響沖刷侵蝕的內(nèi)外因素從出發(fā),充分考慮了水力條件和土質(zhì)條件對沖刷侵蝕的影響,并通過理論分析與物理模型試驗對路基坡面沖刷侵蝕展開研究,本文主要工作及研究成果如下:1、從水力條件出發(fā),通過對沖刷侵蝕過程中坡面土粒的受力分析得到?jīng)_刷侵蝕的主要沖切力是水流產(chǎn)生的沖擊力和附加切應(yīng)力;并針對路面產(chǎn)匯流的特點對沖刷初始水力條件影響因素進行分析。2、通過物理模型試驗對坡面沖刷侵蝕進行模擬發(fā)現(xiàn),土質(zhì)條件對沖刷侵蝕的影響極大。坡面土體壓實度降低,其黏聚力減小,在相同的水力條件下,沖刷侵蝕更為嚴(yán)重。砂性土黏性比黏性土的小,相同條件下,抗侵蝕能力較弱。坡面土體在沖刷侵蝕過程中,以細(xì)小的顆粒為主,隨著坡面壓實度的降低,大粒徑的土粒含量逐漸增加。3、結(jié)合土粒沖刷侵蝕過程,對沖刷侵蝕機理進行分析,建立沖刷侵蝕模型,提出產(chǎn)生沖刷侵蝕的臨界條件:土粒與土體有效連接力不大于水流的作用力。以侵蝕模型和侵蝕臨界條件為基礎(chǔ),推導(dǎo)沖刷侵蝕強度公式,并通過回歸分析法擬合得到?jīng)_刷侵蝕系數(shù)與土力參數(shù)的關(guān)系。4、針對低等級公路沖刷破壞的現(xiàn)狀和特點,把帆布引用到路面匯水對路基的沖刷破壞防護中,通過試驗和工程案例展示了帆布在坡面防護中效果顯著。
【圖文】：

圖 1.1 瑞麗市農(nóng)村公路邊坡沖刷破壞情況現(xiàn)場調(diào)研的情況來看，瑞麗市農(nóng)村公路路面匯水對路基邊坡的沖刷破壞，每年都對沖刷破壞的路肩、路基進行回填修復(fù)，但來年雨季到來時又被了不讓沖刷破壞繼續(xù)惡化，只能臨時用土把沿沖刷嚴(yán)重的路面匯水排水

坡面湍流圖2.1是沖刷試驗中的坡面徑流，，徑流在向下加速流動中受到坡面的影響，
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U418.5

【參考文獻】

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本文編號：2601411