【摘要】：近年來垃圾焚燒飛灰被提出用于瀝青道路工程中。為研究摻入飛灰的瀝青膠漿及瀝青混合料的使用性能,本文以70號A級道路石油瀝青為基質(zhì)瀝青,以石灰?guī)r礦粉和垃圾焚燒飛灰為填料,分別制備了在不同粉膠比下不同飛灰摻量的瀝青膠漿以及設(shè)計了四種飛灰摻量且級配均為AC-16C的瀝青混合料并對它們進行實驗室實驗。根據(jù)試驗結(jié)果探討了飛灰摻量對瀝青膠漿及混合料性能的影響,并確定了飛灰適宜摻量。摻入適量添加劑硫(S)和氫氧化鈉(NaOH),將有助于提高飛灰使用的安全性,因此本文還研究了摻入添加劑S和NaOH對飛灰瀝青膠漿及瀝青混合料性能的影響。本文研究內(nèi)容為飛灰在瀝青道路工程中科學(xué)、廣泛的應(yīng)用提供了一定的試驗依據(jù)。首先通過常規(guī)試驗和Superpave試驗,分析了基質(zhì)瀝青和不同粉膠比不同飛灰摻量下瀝青膠漿的常規(guī)試驗技術(shù)參數(shù)如針入度、軟化點、延度和黏度以及Superpave試驗技術(shù)參數(shù)復(fù)數(shù)模量、相位角、車轍因子以及蠕變勁度和蠕變速率等。試驗結(jié)果和分析表明,隨著飛灰摻量的增加,飛灰瀝青膠漿的高溫性能得到明顯改善,低溫抗裂性能小幅度降低;從高低溫以及材料安全角度綜合考慮,粉膠比為0.8以及飛灰摻量25%～50%較為合適。其次對混合料進行了使用性能試驗。試驗結(jié)果和分析表明,隨著飛灰摻量的增加,飛灰瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性增加,低溫抗裂性降低,水穩(wěn)定性顯著降低,但在一定摻量范圍內(nèi)滿足JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。綜合考慮瀝青混合料的各項性能,推薦飛灰的摻量上限控制在25%。最后,本文對摻入添加劑S和NaOH的飛灰瀝青膠漿和混合料進行實驗室試驗。試驗結(jié)果表明,摻入添加劑S和NaOH會降低飛灰瀝膠漿和瀝青混合料的高溫性能,但對低溫性能影響不大,同時會大幅度的減少飛灰瀝青混合料的抗水損能力。本研究結(jié)果對垃圾焚燒飛灰的資源化利用提供了一定的借鑒和參考。
【圖文】：

數(shù)比礦粉小，能與瀝青產(chǎn)生較好的黏附性。飛灰比表面積大，因而與瀝青拌合時逡逑具有更大的接觸面積，增大飛灰顆粒與瀝青介質(zhì)之間的分子力，，從而增強黏附作逡逑用。飛灰及礦粉形貌圖如圖２．１邋ａ）和ｂ）所示。逡逑－１１－逡逑

瀝青的黏度表征瀝青的流動性能。本文通過布氏黏度計測試了飛灰和礦粉互逡逑摻作為填料時，在不同飛灰摻量比例情況下，沏青膠漿黏度隨溫度的變化。試驗逡逑結(jié)果如圖２．３所示。逡逑？邐５邋邐邐邐邐逡逑＇邐S緬巍

本文編號：2595574