【摘要】：運河濟寧段初名濟州河,始鑿于元代,從須城安山到濟州,接泗水入黃河。明代將濟州河與其北的會通河溝通,統(tǒng)稱為會通河。清代仍延用其名稱。濟寧地區(qū)的河道因處于南北運河海拔的最高點,成為明清兩代運河整修的重要節(jié)點。運河開通以后,漕船來往不息,溝通南北,對濟寧地區(qū)的社會發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。運河航運興盛時期,濟寧地區(qū)運河沿線的城鎮(zhèn)如雨后春筍,紛紛崛起,濟寧城成為運河沿線重要的經(jīng)濟都會,社會繁榮,文化昌盛,洋溢著一派欣欣向榮的景象。清中期以后,國家面臨內(nèi)憂外患,社會動蕩不安,運河經(jīng)營與管理積弊累累。咸豐年間,黃河改道,濟寧地區(qū)的運河河道僅可以南行,溝通南北的運河航運遂告中斷。再加上近代海運、鐵路等新型交通方式的傳入,運河作為傳統(tǒng)的運輸方式仍然存在,但在競爭中漸處下風。隨著政府對運河河道修治的逐漸減少,運河航運停止,濟寧運河沿線一帶的社會發(fā)展速度下降,濟寧地區(qū)因河而興的城鎮(zhèn)紛紛走向沒落,頻繁的自然災(zāi)害使人們的生活越發(fā)艱難。濟寧地區(qū)對運河的依賴性雖不及臨清、張秋,但運河的興衰也是影響清代濟寧地區(qū)社會發(fā)展變化的一個極為重要的因素。
【學(xué)位授予單位】：青海師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F552.9;K249

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

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本文編號：2595797