【摘要】：隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展,橋梁建設(shè)也在快速的發(fā)展。改革開放以來,斜拉橋以其優(yōu)美的造型、合理的結(jié)構(gòu)形式被廣泛應(yīng)用到各類道路工程中。獨(dú)塔不對(duì)稱斜拉橋以其受力復(fù)雜、施工控制難度大的特點(diǎn),更是國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的主要橋型。本人在工作期間跟隨導(dǎo)師參與了武陟至云臺(tái)山高速跨南水北調(diào)特大斜拉橋的施工控制的全過程,根據(jù)計(jì)算分析結(jié)果,為施工單位提出了獨(dú)塔不對(duì)稱斜拉橋施工控制方法、施工控制要求及預(yù)警值,針對(duì)本橋采用的前支點(diǎn)掛籃施工方案,對(duì)斜拉索張拉索力和合攏方案進(jìn)行了優(yōu)化,確保施工安全又能縮短工期。綜合應(yīng)用理論知識(shí)和方法解決了生產(chǎn)實(shí)際問題,總結(jié)本論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:1、簡(jiǎn)單介紹斜拉橋發(fā)展?fàn)顩r,斜拉橋施工的控制現(xiàn)狀,斜拉橋施工控制方法,結(jié)合該項(xiàng)目工程背景,重點(diǎn)介紹了獨(dú)塔不對(duì)稱斜拉橋的設(shè)計(jì)與施工特點(diǎn),分析了施工控制的必要性,闡述了施工控制的目的及目標(biāo),分析了影響施工控制精度的主要因素,建立了針對(duì)本項(xiàng)目的斜拉橋施工控制分析與預(yù)警系統(tǒng)。2、針對(duì)本項(xiàng)目建立有限元分析模型,劃分主要施工階段并分析計(jì)算主要施工階段主梁變形、內(nèi)力、塔柱偏位及斜拉索索力等;在仿真分析中,重點(diǎn)闡述了施工過程中張拉索力確定、塔柱的預(yù)偏量及張拉過程中主梁抬升量的大小,給出主梁預(yù)拱度、塔柱預(yù)偏量及斜拉索初始張拉力。本橋采用的目前國(guó)內(nèi)跨度最大的前支點(diǎn)掛籃,對(duì)前支點(diǎn)斜拉索張拉的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算,對(duì)張拉索力進(jìn)行優(yōu)化,提出采用更加有利于施工并縮短工期的“三次張拉法”的建議。3、介紹了斜拉橋的主梁線形控制、橋塔偏位控制、橋梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)、橋梁斜拉索索力控制及橋梁溫度控制等在施工過程中的具體實(shí)施;針對(duì)應(yīng)力測(cè)量誤差進(jìn)行分析研究,對(duì)影響測(cè)試結(jié)果因素的分離、剔除與修正,得到結(jié)構(gòu)彈性應(yīng)變,并給出簡(jiǎn)易計(jì)算公式。分析各個(gè)控制要素的注意事項(xiàng)及監(jiān)測(cè)結(jié)果,對(duì)施工單位的合攏方案進(jìn)行優(yōu)化,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果選擇了合理的合龍時(shí)機(jī)。給出了最終成橋狀態(tài)下的全橋線形、應(yīng)力、索力及橋塔偏位的測(cè)量結(jié)果。4、結(jié)果表明,武陟至云臺(tái)山高速公路南水北調(diào)特大橋的施工監(jiān)測(cè)和控制達(dá)到了預(yù)期效果。施工中監(jiān)測(cè)的成橋狀態(tài)索力、橋面標(biāo)高等數(shù)據(jù),為今后營(yíng)運(yùn)管理提供了重要資料,同時(shí)過程中的控制措施方法也為同類型其他斜拉橋積累了豐富的斜拉橋施工控制經(jīng)驗(yàn)。
【圖文】：

圖 1-1 武云斜拉橋設(shè)計(jì)效果圖主要內(nèi)容主要以武云高速跨南水北調(diào)特大斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘�，�?duì)獨(dú)塔不對(duì)稱制進(jìn)行研究，針對(duì)工程自身特點(diǎn)建立施工模型進(jìn)行計(jì)算分析，遇到調(diào)整并進(jìn)行優(yōu)化，通過優(yōu)化施工控制進(jìn)一步提高工作效率，保證工后類似工程積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。工作如下：?jiǎn)谓榻B斜拉橋發(fā)展?fàn)顩r，斜拉橋施工的控制現(xiàn)狀，斜拉橋施工控制目工程背景，重點(diǎn)介紹了獨(dú)塔不對(duì)稱斜拉橋的設(shè)計(jì)與施工特點(diǎn)，分的必要性，闡述了施工控制的目的及目標(biāo)，分析了影響施工控制精，建立了針對(duì)本項(xiàng)目的斜拉橋施工控制分析與預(yù)警系統(tǒng)。對(duì)本項(xiàng)目建立有限元分析模型，劃分主要施工階段并分析計(jì)算主要變形、內(nèi)力、塔柱偏位及斜拉索索力等；在仿真分析中，重點(diǎn)闡述張拉索力確定、塔柱的預(yù)偏量及張拉過程中主梁抬升量的大小，給

外露 2cm）觀測(cè)點(diǎn)，如圖3-1 所示。在各施工階段，采用精密水準(zhǔn)儀對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)高程進(jìn)行測(cè)量。圖 3-1 標(biāo)高斷面控制點(diǎn)示意圖b.主塔位移測(cè)點(diǎn)主塔水平偏位測(cè)點(diǎn)布置在塔底和塔頂兩個(gè)截面，保證通視。在斜拉索張拉過程中，每張拉兩對(duì)斜拉索，測(cè)量一次索塔偏位，測(cè)量方法為在塔頂和塔底設(shè)反光標(biāo)，，利用免棱鏡全站儀進(jìn)行觀測(cè)，并與前一次測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，計(jì)算得出塔頂偏位。 橋梁應(yīng)力控制
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U448.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2588509