【摘要】：近年來，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)和城市規(guī)模的擴(kuò)大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直高速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年產(chǎn)生的建筑垃圾超過了20億噸。建筑垃圾傳統(tǒng)的處理方式大多是由環(huán)衛(wèi)部門收集后統(tǒng)一露天堆放或填埋，占用大量土地，污染城市環(huán)境。建筑垃圾再生技術(shù)在國(guó)外很成熟，在我國(guó)卻是薄弱環(huán)節(jié)。從技術(shù)角度來說，在吸收消化國(guó)外的發(fā)達(dá)工藝技術(shù)的基礎(chǔ)上，在我國(guó)實(shí)現(xiàn)建筑垃圾資源化是完全可行的，特別是在公路工程中的相關(guān)應(yīng)用技術(shù)研究工作更應(yīng)值得深入開展，從而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)我國(guó)建筑垃圾資源化，達(dá)到改善環(huán)境、提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)綠色可循環(huán)發(fā)展的目的。 論文基于節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的理念，通過調(diào)研和資料查閱等，提出了建筑垃圾的分類方法和標(biāo)準(zhǔn)，并將其按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行等級(jí)分類；以西寶高速改擴(kuò)建阿房宮立交區(qū)工程為依托，對(duì)依托工程所用建筑垃圾進(jìn)行組成成分分析，結(jié)合系統(tǒng)的室內(nèi)試驗(yàn)，研究了建筑垃圾的性能；采用加工破碎后的建筑垃圾填筑路基，通過測(cè)定不同碾壓遍數(shù)下的路基沉降量和回彈彎沉等參數(shù)，得出建筑垃圾填筑路基合理的施工機(jī)械組合、碾壓工藝、松鋪厚度及壓實(shí)質(zhì)量控制方法；在室內(nèi)外試驗(yàn)基礎(chǔ)上，通過埋設(shè)先進(jìn)的沉降觀測(cè)設(shè)備來對(duì)垃圾填埋段高速公路路基工后沉降進(jìn)行觀測(cè)，獲得建筑垃圾路基的沉降規(guī)律。 通過該研究項(xiàng)目的開展，成功鋪筑了實(shí)體工程，使得建筑垃圾再生料在公路路基中的應(yīng)用初步取得了成功，，并就建筑垃圾填筑路基的施工工藝和施工質(zhì)量控制方法進(jìn)行了研究，提出了建筑垃圾再生料填筑路基的施工工藝和施工質(zhì)量檢測(cè)方法及標(biāo)準(zhǔn)，為后期建筑垃圾再生料大面積推廣應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。該研究成果不僅對(duì)建筑垃圾再生應(yīng)用具有指導(dǎo)意義，而且可供以后建筑垃圾填筑路基工程借鑒。
【圖文】：

之急和一大難題。目前，建筑垃圾的數(shù)量占到城市垃圾總量的 30%~建城市中建筑垃圾的比例將高達(dá) 60%~70%。據(jù)報(bào)道，每 1 萬平方米建過程中，會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾 500 噸~600 噸，而拆除 1 萬平方米舊建筑，000 噸~1.2 萬噸建筑垃圾。2005 年我國(guó)僅施工建設(shè)所產(chǎn)生和排出的建有 4 億噸，占用土地達(dá) 40 萬畝，2010 年我國(guó)全年產(chǎn)生和排出的建筑了 14 億噸，占用土地達(dá) 140 萬畝。隨著城市化加速發(fā)展以及大規(guī)模的，我國(guó)建筑垃圾產(chǎn)生量將逐年增多。預(yù)計(jì)到 2020 年，我國(guó)新增排放建超過 50 億噸。以西安為例，2007 年西安市全年產(chǎn)生建筑垃圾 2500 萬~3000 萬噸，生 2800 萬~3300 萬噸，2009 年 3500 萬噸，2013 年突破 6000 萬噸。展規(guī)劃、房地產(chǎn)投資、城中村改造計(jì)劃方面分析，預(yù)計(jì)未來建筑垃圾將呈現(xiàn)出增加的趨勢(shì)。2009 年，西安市僅有 7 個(gè)正規(guī)建筑垃圾消納場(chǎng)建筑垃圾消納場(chǎng)占地面積只有 800 多畝，容量小而且已趨于飽和，加有消納場(chǎng)，這些因素誘發(fā)了亂倒現(xiàn)象，垃圾 圍城‖的問題日益突出。周邊建筑垃圾填埋或堆放地點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查，分布狀況如圖 1.1~圖 1.3

王寺
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：X799.1;U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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