【摘要】：以某款Plug-in混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)的正面碰撞安全性為研究目標(biāo),針對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和整車質(zhì)量的變化可能導(dǎo)致原型車已經(jīng)匹配好的乘員約束系統(tǒng)無(wú)法提供最優(yōu)保護(hù)的情況,基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,對(duì)PHEV的正面碰撞乘員約束系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行分析和優(yōu)化,以降低假人頭部、頸部和胸部的傷害值為目標(biāo),建立了PHEV的正面碰撞試驗(yàn)乘員約束系統(tǒng)仿真計(jì)算模型,通過(guò)仿真計(jì)算和實(shí)車正面碰撞試驗(yàn),驗(yàn)證了優(yōu)化后的乘員約束系統(tǒng)具有更好的被動(dòng)安全性能。
【圖文】：

杓品椒ㄒ，

本文編號(hào)：2587392