【摘要】：隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展,簡支轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋在橋梁建設(shè)領(lǐng)域被采用。簡支轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋具有比較好的連續(xù)性能,比較少的伸縮縫構(gòu)造,能夠提供高速、平穩(wěn)、舒適的行車條件。簡支轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)后,結(jié)構(gòu)的動力性能、地震響應(yīng)都會有較大的變化,為了確保簡支轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋梁在地震作用下的安全可靠運(yùn)行,避免震災(zāi)發(fā)生時(shí)人員傷亡,減輕震災(zāi)帶來的經(jīng)濟(jì)損失,對簡支轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行地震反應(yīng)分析有很重要的意義。本文在地震反應(yīng)分析的基本理論基礎(chǔ)上,對簡支轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行地震反應(yīng)分析：主要研究內(nèi)容如下：1、以石家溝大橋和紅崖溝大橋?yàn)楣こ瘫尘?按不同的墩頂主梁連接方式,建立動力學(xué)計(jì)算模型并計(jì)算每個(gè)模型的動力特性；2、對每個(gè)模型進(jìn)行規(guī)范反應(yīng)譜分析和時(shí)程反應(yīng)分析；3、通過計(jì)算結(jié)果,比較模型在地震力作用下的響應(yīng),并重點(diǎn)分析簡支轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋的地震響應(yīng)。隨著對簡支轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋研究工作的深入開展,以后為簡支轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋的進(jìn)一步應(yīng)用會提供更加豐富的理論成果,從而產(chǎn)生更大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U442.55

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本文編號：2587225