【摘要】：本文的主要目的是建立智能交通網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測控制系統(tǒng)。該智能系統(tǒng)中,交通網(wǎng)絡(luò)的控制結(jié)點通過"群體一致性算法"進(jìn)行相互溝通協(xié)作,從而監(jiān)測整個交通網(wǎng)絡(luò)流量變化,并控制交通網(wǎng)絡(luò)的流量。建立該系統(tǒng)的主旨在于采用分布式結(jié)構(gòu)來監(jiān)測交通網(wǎng)絡(luò)的流量變化并設(shè)法緩解擁堵狀況,以減少智能交通系統(tǒng)對中央處理系統(tǒng)的依賴。同時使交通網(wǎng)絡(luò)中每個智能結(jié)點可以實時得到整個交通網(wǎng)絡(luò)的擁堵情況,從而快速的調(diào)整交通網(wǎng)絡(luò)流量,分配交通網(wǎng)絡(luò)資源,最終使整個交通網(wǎng)絡(luò)的利用率最大化。除了采用理論分析的方法驗證系統(tǒng)的穩(wěn)定性,本文中還將采用MATLAB構(gòu)建模擬平臺,從而驗證系統(tǒng)的可行性。

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本文編號：2582133