本文關(guān)鍵詞：回頭溝隧道偏壓段施工方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：回頭溝隧道位于吉林省白山境內(nèi),白山地區(qū)地形地貌復(fù)雜,相對(duì)高差較大,溝谷縱橫,隧道存在偏壓現(xiàn)象。尤其對(duì)于隧道洞口來說,圍巖松散破碎力學(xué)性質(zhì)差且屬于淺埋偏壓段,若施工不當(dāng)極易發(fā)生掉塊、冒頂甚至塌方。為此吉林省高等級(jí)公路建設(shè)局與我校合作,以回頭溝隧道為研究對(duì)象,主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行偏壓隧道施工方法的研究。(1)本文首先就如何判斷淺埋隧道和偏壓隧道的方法進(jìn)行了總結(jié),據(jù)此判斷出回頭溝隧道淺埋偏壓段;其次對(duì)偏壓隧道常用的開挖方法進(jìn)行了總結(jié)歸納,提出回頭溝隧道的施工方法技術(shù)措施。(2)以回頭溝隧道工程為實(shí)例,運(yùn)用數(shù)值模擬方法,針對(duì)偏壓隧道常用的開挖方法:臺(tái)階法、環(huán)形開挖留核心土法、CRD法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法等四種不同的開挖方法對(duì)回頭溝隧道典型的淺埋偏壓斷面進(jìn)行數(shù)值模擬分析比較,研究得到在本計(jì)算條件下最合理的隧道開挖方法。(3)為了盡可能地降低偏壓作用對(duì)回頭溝隧道施工的不利影響。本文還就優(yōu)先開挖深埋、淺埋一側(cè)進(jìn)行了研究。以單側(cè)壁導(dǎo)坑法作為施工工法,模擬優(yōu)先開挖深埋一側(cè)和優(yōu)先開挖淺埋一側(cè)兩種施工順序,通過比較圍巖塑性區(qū)分布情況、圍巖拱頂及地表沉降和襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力情況,研究回頭溝隧道淺埋偏壓段合理的施工順序。(4)對(duì)于淺埋偏壓隧道,上下斷面初期支護(hù)封閉時(shí)機(jī)的選取能夠有效的抑制圍巖變形。本文運(yùn)用數(shù)值模擬方法,對(duì)回頭溝隧道開挖方法進(jìn)行優(yōu)化研究,主要針對(duì)臺(tái)階法施工中最合理臺(tái)階長度進(jìn)行研究。
【關(guān)鍵詞】：偏壓隧道 淺埋偏壓 開挖方法 開挖順序 數(shù)值模擬 初期支護(hù) 臺(tái)階長度
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U455.4
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 項(xiàng)目來源9
• 1.2 偏壓隧道研究現(xiàn)狀9-13
• 1.3 本文的研究內(nèi)容13-15
• 第2章 回頭溝隧道偏壓成因分析15-27
• 2.1 回頭溝隧道概況15-18
• 2.1.1 工程總體情況及特點(diǎn)15-16
• 2.1.2 工程地質(zhì)條件16-18
• 2.2 淺埋偏壓隧道分析18-23
• 2.2.1 淺埋偏壓隧道特點(diǎn)18
• 2.2.2 隧道偏壓的原因18-21
• 2.2.3 淺埋偏壓隧道判斷21-23
• 2.3 數(shù)值模擬判斷淺埋偏壓段23-26
• 2.3.1 計(jì)算模型選取23
• 2.3.2 襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析23-26
• 2.4 本章小結(jié)26-27
• 第3章 回頭溝隧道淺埋偏壓段施工方法研究27-33
• 3.1 隧道開挖方法27-30
• 3.1.1 全斷面法27
• 3.1.2 臺(tái)階法27-28
• 3.1.3 環(huán)形開挖留核心土法28
• 3.1.4 單（雙）側(cè)壁導(dǎo)坑法28-29
• 3.1.5 CRD法29
• 3.1.6 偏壓隧道案例分析29-30
• 3.1.7 回頭溝隧道淺埋偏壓段施工方法初選30
• 3.2 開挖輔助措施30-32
• 3.2.1 超前預(yù)報(bào)30-31
• 3.2.2 超前支護(hù)及預(yù)加固31-32
• 3.3 本章小結(jié)32-33
• 第4章 回頭溝隧道偏壓段施工方法比選33-51
• 4.1 數(shù)值模擬概述33-34
• 4.1.1 計(jì)算模型及計(jì)算工況選取33
• 4.1.2 計(jì)算參數(shù)及控制點(diǎn)選取33-34
• 4.2 隧道施工方法34-44
• 4.2.1 不同施工方法及相應(yīng)數(shù)值分析模型34-35
• 4.2.2 圍巖變形對(duì)比分析35-38
• 4.2.3 圍巖應(yīng)力對(duì)比分析38-42
• 4.2.4 圍巖塑性區(qū)分析42-43
• 4.2.5 不同施工方案的綜合對(duì)比43-44
• 4.3 隧道施工順序比較44-50
• 4.3.1 模型的建立44
• 4.3.2 不同施工順序及相應(yīng)數(shù)值分析模型44-45
• 4.3.3 圍巖變形對(duì)比分析45-47
• 4.3.4 圍巖塑性區(qū)分布分析47-48
• 4.3.5 襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析48-50
• 4.4 本章小結(jié)50-51
• 第5章 回頭溝隧道開挖方法優(yōu)化研究51-58
• 5.1 模型及參數(shù)選取51-52
• 5.2 圍巖變形對(duì)比分析52-54
• 5.2.1 拱頂沉降分析52-53
• 5.2.2 洞室收斂變形分析53-54
• 5.3 襯砌內(nèi)力分析54-57
• 5.4 本章小結(jié)57-58
• 第6章 結(jié)論與展望58-59
• 6.1 結(jié)論58
• 6.2 展望58-59
• 參考文獻(xiàn)59-65
• 附錄A 作者介紹65
• 附錄B 攻讀碩士期間發(fā)表的論文65-66
• 致謝66

【相似文獻(xiàn)】

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