【摘要】：為研究在車輛荷載反復(fù)作用下,正交異性鋼橋面板U肋與橫隔板焊縫構(gòu)造細節(jié)處的疲勞強度是否滿足疲勞設(shè)計要求,以九江長江公路大橋鋼箱梁結(jié)構(gòu)為研究對象,設(shè)計疲勞試樣進行疲勞試驗,得到了用于該構(gòu)造細節(jié)處疲勞壽命評估的失效概率分別為50%及2.3%的應(yīng)力幅~循環(huán)次數(shù)曲線,參照Eurocode 3規(guī)范,將疲勞曲線延長至長壽命區(qū),提出適合該細節(jié)處的疲勞設(shè)計曲線及方程。依據(jù)實測車輛荷載譜及簡化的有限元模型,選擇合理的加載方式與荷載沖擊系數(shù),計算得到關(guān)注點的應(yīng)力~時間歷程曲線,并評估該構(gòu)造細節(jié)的疲勞壽命。結(jié)果表明,在實測荷載譜作用下,該細節(jié)處最大應(yīng)力幅值為24.49MPa,小于疲勞截止限,其疲勞強度滿足疲勞設(shè)計要求。

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

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【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

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10 張建輝;吳強;;綜合橋梁防水設(shè)計及施工的技術(shù)探討[J];才智;2010年03期

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前6條

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【相似文獻】

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相關(guān)重要報紙文章 前2條

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2 孫力軒;劉曉光承擔(dān)數(shù)項國家大型橋梁科研工作[N];科技日報;2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條

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8 張晴偉;鐵路雙線板桁組合鋼桁梁橋受力性能及構(gòu)造細節(jié)研究[D];西南交通大學(xué);2010年

9 張凱斌;正交異性鋼橋面板截面形式與疲勞性能研究[D];長安大學(xué);2011年

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本文編號：2567452