【摘要】：為了滿足密集城鎮(zhèn)群客流分布預測的需求,為密集城鎮(zhèn)群規(guī)劃及建設(shè)提供更加合理的參考,結(jié)合密集城鎮(zhèn)群客流分布預測對應的研究區(qū)域空間跨度較大的特點,將研究區(qū)域分為市區(qū)、市區(qū)外區(qū)域2個層級,分別進行交通小區(qū)劃分。采用適用性較廣的最大熵模型進行客流分布預測,同時考慮到空間距離對密集城鎮(zhèn)群客流分布的影響權(quán)重較大,借鑒重力分布模型的思想,引入廣義出行費用反映交通阻抗,對最大熵模型進行修正;并分別從市區(qū)、市域2個層級構(gòu)建雙層最大熵模型。采用雙層最大熵模型對東莞市2020年客流分布進行了預測。預測結(jié)果表明:雙層最大熵模型能夠減少空間范圍過大的不利影響,同時雙層最大熵模型相對獨立,可以互為補充,更加適用于密集城鎮(zhèn)群的客流分布預測。

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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