【摘要】：以北京地鐵7號線08標(biāo)百子灣站—化工路站區(qū)間隧道穿越污染地層為工程背景,根據(jù)土層和地下水污染情況,基于泥水平衡盾構(gòu)施工的特點,對現(xiàn)有泥水平衡盾構(gòu)進行了創(chuàng)新性改造,采用加強型盾尾刷、卡箍式泥水管路連接方式,在隧道內(nèi)布置有害氣體吸附裝置和監(jiān)測儀,增強了盾構(gòu)在污染地層中的適應(yīng)性。并在施工過程中及時進行二次補漿、采用改良裝置封閉洞門和加強洞內(nèi)通風(fēng)等施工措施,有效避免施工人員接觸污染物,確保了人員安全。

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

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【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 樂貴平;蘇藝;;北京地鐵盾構(gòu)施工區(qū)間隧道質(zhì)量管理和控制[J];都市快軌交通;2007年03期

2 樂貴平;蘇藝;;三論北京地區(qū)地鐵施工用盾構(gòu)機選型[J];都市快軌交通;2008年02期

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相關(guān)會議論文 前2條

1 姜厚停;龔秋明;周永攀;馬超;;北京地鐵盾構(gòu)施工遇到的工程地質(zhì)問題[A];2010年全國工程地質(zhì)學(xué)術(shù)年會暨“工程地質(zhì)與海西建設(shè)”學(xué)術(shù)大會論文集[C];2010年

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

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3 宋海濱;雙孔平行地鐵盾構(gòu)隧道施工問題研究[D];西南交通大學(xué);2008年

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【二級參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)會議論文 前4條

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1 主任記者 劉國棟;“沈陽籍”盾構(gòu)機打破國外技術(shù)壟斷[N];沈陽日報;2008年

2 通訊員 盛芳;上海打浦路隧道復(fù)線全線貫通[N];建筑時報;2009年

3 記者 王春;“大直徑泥水平衡盾構(gòu)及復(fù)合型盾構(gòu)”通過驗收[N];科技日報;2009年

4 記者 魏盼生;將首次采用泥水平衡盾構(gòu)法掘進隧道[N];汕頭日報;2014年

5 姜文婷;隧道股份打浦路隧道復(fù)線開始掘進[N];上海證券報;2008年

6 李良;隧道股份申報兩項國家重大課題[N];中國證券報;2007年

7 通訊員 盛芳;我國首條越江公路隧道“一變二”[N];建筑時報;2010年

8 郭瑞民 方玲 張仁群;一枝一葉總關(guān)情[N];中國鐵道建筑報;2011年

9 記者 何連弟;三大越江工程齊邁新步[N];文匯報;2008年

10 劉德聯(lián) 張勇;新技術(shù)攻克“老黏土”[N];中國交通報;2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

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3 李庭平;影響泥水平衡盾構(gòu)施工中變形的因素分析及其對既有隧道影響的分析[D];上海交通大學(xué);2008年

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