發(fā)布時間：2019-11-20 06:42

【摘要】：為了探究新通車高速公路行車時駕駛員的疲勞行為。實地采集駕駛員心生理特征及交通特征數(shù)據(jù),并應(yīng)用傅里葉變換的方法轉(zhuǎn)化心率隨機信號來研究駕駛員行車時心率變化規(guī)律。對比駕駛員與副駕駛員行車時的心生理特征,確定疲勞行為出現(xiàn)的心率增長率疲勞閾值。探究駕駛員心率增長率與交通量、速度、行車時間等參數(shù)的關(guān)系。構(gòu)建疲勞預(yù)測模型,以便通過易測的交通數(shù)據(jù)判斷駕駛員行車時的心生理特征。研究表明:用疲勞預(yù)測模型可通過易測的交通數(shù)據(jù)計算駕駛員行車時心率增長率,當(dāng)心率增長率長時間低于11.8%時,容易出現(xiàn)困意。
【圖文】：

長率，結(jié)果如圖3和圖4所示。由圖3得，心率增長率隨著車速增長呈現(xiàn)指數(shù)上升，可見速度越大，心率增長率越大；由圖4得，心率增長率隨交通量增長先上升后逐漸趨于穩(wěn)定，可見道路車輛增多時會引起駕駛員心生理變化，使其注意力集中。3駕駛員與副駕駛員心生理特征對比采用駕駛員與副駕駛員的對比分析法來探究駕駛員在新通車高速上行車時的心生理特征，為駕駛員和副駕駛員同時安裝心電儀和眼動儀，檢測同一路況下二者的心生理特征。3.1駕駛員與副駕駛員注視點不同通過數(shù)據(jù)整理，獲得駕駛員和副駕駛員的注視點，如圖5和圖6所示。圖5和6反映了駕駛員和副駕駛員在同一路段上的注視點不同，通過觀看眼動儀視頻可知駕駛員的注視點主要集中在路面或者其他車輛上，而副駕駛員的注視點主要集中在路側(cè)或者車內(nèi)，副駕駛員在整個行車過程中表現(xiàn)為輕松、愜意，并且伴有困意。如果以副駕駛員的狀態(tài)開車必定存在著重大的安全隱患，而此時駕駛員的駕駛狀態(tài)如何，需要通過對比分析駕駛員和副駕駛的心率增長率和瞳孔尺寸來探究駕駛員行車時的心生理特征。3.2駕駛員與副駕駛員心率增長率駕駛員與副駕駛員不僅在行車過程中注視點有所不同，心生理特征也存在著不同，對比其心率增長率變化，結(jié)果如圖7和表1所示（心率增長率大于27%時表現(xiàn)為緊張，大于39%表現(xiàn)為恐懼[15]）。圖3心率增長率與速度關(guān)系Fig.3Heartrategrowthvsvelocity1015202530354045859095100105110115120速度v/（km·h-1）率增長率/%心圖4心率增長率與交通量關(guān)系Fig.4Heartrategrowthvstrafficvolume3004005006007008009001000交通量Q/（pcu·h-1）率增長率/%心510152025303540圖5駕駛員的注視點Fig.5Thed

長率，結(jié)果如圖3和圖4所示。由圖3得，心率增長率隨著車速增長呈現(xiàn)指數(shù)上升，可見速度越大，心率增長率越大；由圖4得，心率增長率隨交通量增長先上升后逐漸趨于穩(wěn)定，可見道路車輛增多時會引起駕駛員心生理變化，使其注意力集中。3駕駛員與副駕駛員心生理特征對比采用駕駛員與副駕駛員的對比分析法來探究駕駛員在新通車高速上行車時的心生理特征，為駕駛員和副駕駛員同時安裝心電儀和眼動儀，檢測同一路況下二者的心生理特征。3.1駕駛員與副駕駛員注視點不同通過數(shù)據(jù)整理，獲得駕駛員和副駕駛員的注視點，如圖5和圖6所示。圖5和6反映了駕駛員和副駕駛員在同一路段上的注視點不同，通過觀看眼動儀視頻可知駕駛員的注視點主要集中在路面或者其他車輛上，，而副駕駛員的注視點主要集中在路側(cè)或者車內(nèi)，副駕駛員在整個行車過程中表現(xiàn)為輕松、愜意，并且伴有困意。如果以副駕駛員的狀態(tài)開車必定存在著重大的安全隱患，而此時駕駛員的駕駛狀態(tài)如何，需要通過對比分析駕駛員和副駕駛的心率增長率和瞳孔尺寸來探究駕駛員行車時的心生理特征。3.2駕駛員與副駕駛員心率增長率駕駛員與副駕駛員不僅在行車過程中注視點有所不同，心生理特征也存在著不同，對比其心率增長率變化，結(jié)果如圖7和表1所示（心率增長率大于27%時表現(xiàn)為緊張，大于39%表現(xiàn)為恐懼[15]）。圖3心率增長率與速度關(guān)系Fig.3Heartrategrowthvsvelocity1015202530354045859095100105110115120速度v/（km·h-1）率增長率/%心圖4心率增長率與交通量關(guān)系Fig.4Heartrategrowthvstrafficvolume3004005006007008009001000交通量Q/（pcu·h-1）率增長率/%心510152025303540圖5駕駛員的注視點Fig.5Thed

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