【摘要】：在北京至上海高速鐵路建設(shè)過程中,連續(xù)梁橋跨越既有線施工過程中,臨近既有線的橋墩承臺基坑開挖施工是面臨的最復(fù)雜的問題之一。該文以實例承臺基坑開挖工程為例,采用有限元分析方法計算基坑開挖過程中的各工況下鐵路路基的位移。研究結(jié)果表明:鐵路路基的位移在雙向列車作用下較大,但在既有線限速的情況下,滿足列車行車安全限值,基坑支護(hù)方法合理有效。最后提出了一些建議,為確保行車安全,除了限速外,盡可能避免在施工區(qū)域會車。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)會議論文 前6條

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5 徐偉;孫e，

本文編號：2563446