【摘要】：阜建高速公路貫穿江蘇省鹽城市,位于蘇北平原中部,此地貌類型屬里下河沼澤洼地平原,地勢平坦低洼。該地區(qū)土多為高液限粘土。其主要特征是顆粒多分散、富含親水性的粘土礦物、液塑限大、脹縮性能強、吸水膨脹軟化和失水收縮硬裂,其性能不能滿足高等級公路路基填料的要求。本文針對高液限粘土不能滿足高等級公路路基填料要求的問題,通過了解國內(nèi)外研究狀況,該項目采用石灰改良高液限粘土方案進行路基回填。石灰土為半剛性材料,它具有整體性好、強度高、剛度大和水穩(wěn)定性強的特點且鹽城的石灰資源豐富,其成本較低。綜合考慮確定石灰改良高液限粘土是解決阜建高等級公路路基填土最經(jīng)濟最直接的辦法。本文依托阜建高速公路項目,通過對石灰土進行一系列物理化學試驗,研究其基本物理化學性能并了解其改良機理,通過室內(nèi)一系列試驗確定的石灰改良土的最佳配比。根據(jù)阜建高速項目具體情況,制定切實可行的施工方案。根據(jù)每層鋪筑要求的不同,修筑一段試驗段以確定路基施工參數(shù)。按照試驗段的施工參數(shù)和施工方案進行路基鋪筑和壓實和質(zhì)量驗收。此外在現(xiàn)場路基施工中,常出現(xiàn)一些開裂、起皮、松散、夾層、灰條、彈簧等病害,結(jié)合現(xiàn)場施工、開挖觀測和室內(nèi)試驗進一步對路面典型病害產(chǎn)生進行了分析,得出了路面產(chǎn)生病害的主要原因并提出路面病害處治方案,從而使工程順利進行。
【圖文】：

車里程達到１０．４萬ｋｍ，中國高速公路從無到有、發(fā)展迅速壯大，中國已通車的高速公逡逑路里程位居世界第二。國家的四橫四縱氋速公路網(wǎng)基本形成，極大地推動國民經(jīng)濟的發(fā)逡逑展川（圖１．１）。逡逑＇邐\l壚栤嫌公挊朔布．局放烱ｆ逡逑刮’？情逡逑Ｉ二U潁у澹Ф峰濉危耄骸А義賢跡保憊腋咚俟吠季址槳稿義希保梗福改晟蝦Ｖ良味ǜ咚俟方ǔ賞ǔ擔崾夜舐矯揮懈咚俟返睦貳：簀義細咚俟方肟燜俜⒄故逼�，，国枷佮继建晨橋大、京酵惼、沪宁导x慌哂兄匾庖宓膩義希卞義

本文編號：2552401