【摘要】：結(jié)合城市發(fā)展過(guò)程中,交通與城市發(fā)展、環(huán)境的矛盾日益突出,為了保全地面結(jié)構(gòu)物,采用的隧道方案也越來(lái)越多.城市隧道最顯著的特征是淺埋、山地城市大多數(shù)存在偏壓、地面結(jié)構(gòu)物復(fù)雜、圍巖差等特點(diǎn),山地城市淺埋偏壓隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究提供了科學(xué)依據(jù)。通過(guò)大量的設(shè)計(jì)方案研究工作及施工方案比選,針對(duì)山地城市淺埋偏壓隧道的特點(diǎn),在不同埋深、不同階段(進(jìn)口段、中間段、出口段)設(shè)計(jì)和施工的特點(diǎn),采用不同的施工方法、支護(hù)類(lèi)型和支護(hù)參數(shù),總結(jié)出了一套具有針對(duì)性的施工方案,確定了配套合理、可行的施工步長(zhǎng)。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)和控制爆破對(duì)上部建筑物保護(hù)的監(jiān)測(cè)分析,基本掌握了渡口橋南隧道圍巖的變形規(guī)律。并通過(guò)信息化施工方法,確保了隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全。渡口橋南淺埋偏壓隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究,從工程自身特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì),同時(shí)在施工技術(shù)方案控制、施工組織設(shè)計(jì)等方面取得了一定的成果,并探索出一種能有效控制山地城市淺埋偏壓?jiǎn)味此淼朗┕ぁ６夷艽龠M(jìn)快速施工,對(duì)隧道的開(kāi)挖、支護(hù)等施工方法、工藝有革新技術(shù),特別是對(duì)有上部有建筑物復(fù)雜的淺埋偏壓隧道工程施工安全、快速、高質(zhì)量的工程建設(shè)具有重要作用、意義。為山地城市淺埋偏壓的單洞隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究提供了重要依據(jù),也為類(lèi)似工程積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。
【圖文】：

國(guó)內(nèi)的眾多學(xué)者針對(duì)隧道圍巖壓力的計(jì)算問(wèn)題亦進(jìn)行了大量的研究工作。逡逑我國(guó)《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》訂Ｂ１０００３－２００１）ｗ、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》逡逑（ＪＴＧＤ７０－２００４）ｔ２３中便在假定偏壓隧道圍巖壓力分布圖形與地形一致（圖１－１所逡逑示）的基礎(chǔ)上，提出了單洞偏壓隧道垂直壓力和水平側(cè)壓力的計(jì)算方法，，簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)逡逑范法。逡逑０邋二＾邋［化１邋＋邋ｈｉ＇）Ｅ邋－邋ＣNB咕邋＋邋義＇皆）化打０］邐0１）逡逑

４２５邐［邐巧５邐巧１的Ｉ逡逑圖２－１８隧道內(nèi)乾廓斷面逡逑注：設(shè)計(jì)行車(chē)道寬度為３２５ｃｍ，曲線內(nèi)側(cè)加寬值ｌＯＯｃｍ，貝１］內(nèi)側(cè)寬度為逡逑４２５ｃｍ。同時(shí)為隧道施工方便，隧道建筑限界凈寬為９５０ｃｍ，高為５００ｃｍ。并逡逑綜合考慮運(yùn)營(yíng)設(shè)施（管線）所需空間、曲線加寬、襯棚結(jié)構(gòu)受力特性、工程造價(jià)逡逑及施工方便、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)等因素?cái)M定隧道內(nèi)輪廓統(tǒng)一為同一個(gè)斷面。逡逑
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U455.4


本文編號(hào)：2551979