【摘要】：以中間帶彈性支撐連續(xù)梁橋為研究對象,車輛簡化為兩自由度車輛移動系統(tǒng),橋面不平度功率譜密度作為輸入,建立了車-彈性支撐連續(xù)梁橋的耦合力學(xué)分析模型。采用轉(zhuǎn)換矩陣法獲取連續(xù)梁橋的模態(tài)函數(shù),結(jié)合狀態(tài)空間理論和演變隨機(jī)過程一般理論,給出了整個耦合系統(tǒng)演變隨機(jī)響應(yīng)的分析方法,并結(jié)合數(shù)值算列,探討了跨中支座條件、橋梁截面抗彎剛度、彈性支撐位置、車輛運行速度及橋面平整度對車橋耦合系統(tǒng)隨機(jī)響應(yīng)的影響。
【作者單位】： 廣州大學(xué)廣州市結(jié)構(gòu)安全與健康監(jiān)測重點實驗室/廣東高校結(jié)構(gòu)安全與健康監(jiān)測工程技術(shù)研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51208125,51178126) 廣州市科技計劃項目(2013J2200074,11F102010004)
【分類號】：U441.3;U211.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2551975