【摘要】：通過實(shí)體火災(zāi)試驗(yàn)對地下環(huán)形隧道內(nèi)煙氣控制模式開展試驗(yàn)研究,對其排煙性能進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)采用柴油油盤火模擬汽車火災(zāi),試驗(yàn)段劃分為4個防煙分區(qū),排煙方式為"中間排、兩側(cè)補(bǔ)",采集火源上、下游煙氣溫度及蔓延范圍和高度。煙氣總蔓延長度為210m,煙氣層高度維持在2.8m,人員通行高度內(nèi)基本不受煙氣影響;人員可以迎風(fēng)疏散,疏散安全水平較高。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了排煙方案可以將火災(zāi)煙氣控制在中間兩個防煙分區(qū)內(nèi),滿足判定指標(biāo)要求。
【作者單位】： 公安部四川消防研究所;
【基金】：公安部重點(diǎn)研究計(jì)劃項(xiàng)目(201202ZDYJ023)
【分類號】：U453.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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1 祝實(shí);霍然;胡隆華;陽東;;網(wǎng)格劃分及開口處計(jì)算區(qū)域延展對FDS模擬結(jié)果的影響[J];安全與環(huán)境學(xué)報;2008年04期

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

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【相似文獻(xiàn)】

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1 記者 楊朝暉;用物聯(lián)網(wǎng)防控交通樞紐火災(zāi)[N];科技日報;2014年

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本文編號：2542729