【摘要】：某外傾式梁拱組合拱橋的拱、梁連接處原設計采用高強螺栓連接,由于某些原因在施工過程中變更為焊接連接。由于該拱腳連接部分受力復雜,且焊縫連接對結(jié)構受力以及運營維護提出了更高要求。為了解拱梁連接處應力分布,并為后期橋梁的運營維護提供理論依據(jù),采用有限元建立該橋拱腳連接處的精細化有限元,并以實際施工過程中的監(jiān)測結(jié)果進行驗證,研究結(jié)果表明:采用板殼單元的精細化有限元拱腳模型能有效模擬拱腳局部應力分布特征,研究分析結(jié)果將為后期運營維護提供重要的參考。
【作者單位】： 中南大學土木工程學院;湖南永龍高速公路建設開發(fā)有限公司;
【基金】：鐵道部科學技術研究資助項目(2009D04-A)
【分類號】：U441;U448.22

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本文編號：2536372