【摘要】：隨著我國高速公路的快速發(fā)展，以高速公路為主的公路規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)已基本完善，高速公路管理任務(wù)也逐漸從建設(shè)到養(yǎng)護(hù)的轉(zhuǎn)移。占據(jù)著主導(dǎo)地位的瀝青路面結(jié)構(gòu)將是今后高速公路養(yǎng)護(hù)維修的工作重點(diǎn)。 本文以廣珠東線高速公路瀝青路面維修工程為依托，通過對瀝青路面使用性能的調(diào)查和分析瀝青路面病害產(chǎn)生的原因，為瀝青路面養(yǎng)護(hù)修復(fù)方案奠定了基礎(chǔ)。為了確定合適的瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施，根據(jù)不同的路面結(jié)構(gòu)，同時結(jié)合不同區(qū)段的車流量和車流類型，將路面劃分段落，采用不同的方案對瀝青路面病害進(jìn)行處治。通過從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的比較，采用了SBS改性瀝青混凝土和改性橡膠瀝青混凝土兩種不同的結(jié)構(gòu)形式加鋪方案。針對我國“重修理，輕預(yù)防“的觀念，在本次瀝青路面維修中也開展了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，在廣東省內(nèi)較大規(guī)模的應(yīng)用了瀝青路面就地?zé)嵩偕S修方案和Novachip超薄磨耗層維修方案。引進(jìn)這兩種方案既是為了開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，也是為了跟其他兩個方案作一個比較。 此外，本次從配合比、施工工藝等方面重點(diǎn)介紹瀝青路面就地?zé)嵩偕�、Novachip超薄磨耗層、橡膠瀝青混凝土，并在項目完工后，對各種施工方案的使用效果進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，根據(jù)采集的各項路面狀況指標(biāo)進(jìn)行工程效果評估。經(jīng)過幾年的使用情況和路面使用性能的評價分析，，證明了瀝青路面的修復(fù)方案是符合實(shí)際的，各種養(yǎng)護(hù)修復(fù)方案基本能達(dá)到預(yù)期的效果。使用效果也驗(yàn)證了瀝青路面就地?zé)嵩偕囼?yàn)段對表面層存在磨耗、老化等病害的瀝青路面有一定的處置作用；Novachip超薄磨耗層作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和處理表面微小病害具有較好的路用性能；改性橡膠瀝青的應(yīng)用在對反射性裂縫的處理有較好的效果。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U416.217;U418.6

【參考文獻(xiàn)】

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2 程一鳴;田晉躍;;再生瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計方法及應(yīng)用[J];中外公路;2006年03期

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本文編號：2531036