【摘要】：為提高三峽船閘通過能力,克服單船進閘時間長、效率低等不足,提出一種并排虛擬成組進閘方式,實現(xiàn)進閘船舶成組移泊,以縮短船舶進閘及移泊時間,并對考慮船間干擾影響的船舶進閘運動進行數(shù)值模擬,分析船舶進閘運動的安全性及要求。經(jīng)三峽船閘試運行,驗證并排虛擬進閘方式能有效提升三峽船閘進閘效率。
【作者單位】： 武漢理工大學高性能艦船技術教育部重點實驗室;武漢理工大學交通學院;三峽通航管理局;
【基金】：國家自然科學基金(51179143) 西部交通科技項目(201132820190)
【分類號】：U641.7

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2530092