【摘要】：交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，交通建設(shè)工程是交通運(yùn)輸?shù)奈锢項(xiàng)l件和首要基礎(chǔ)。交通工程建設(shè)項(xiàng)目與其他建設(shè)工程項(xiàng)目相比，有其自身的特點(diǎn)。交通建設(shè)工程施工安全管理工作涉及面廣、難度大，且存在諸多問(wèn)題如思想認(rèn)識(shí)不到位、責(zé)任落實(shí)不到位安全教育培訓(xùn)不到位、安全經(jīng)費(fèi)投入不足、安全管理不到位、技術(shù)管理不到位、安全生產(chǎn)監(jiān)管體系中還存在安全防治內(nèi)容不夠完善，安全監(jiān)管體系不夠健全等問(wèn)題。為此，本文將針對(duì)交通工程施工安全的專項(xiàng)防治內(nèi)容和監(jiān)管體系兩個(gè)方面展開(kāi)研究，以期能夠最大限度地控制和減少交通建設(shè)工程事故發(fā)生，強(qiáng)化和完善安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，創(chuàng)新安全監(jiān)管機(jī)制，創(chuàng)造安全的交通建設(shè)工程市場(chǎng)。 首先，分析了國(guó)內(nèi)外常用經(jīng)典的交通工程施工安全理論基礎(chǔ)及安全分析方法，并明確了本文的研究范疇和擬采用的分析方法，調(diào)查內(nèi)容將涵蓋浙江省2003至2006年間各類交通工程施工事故，涉及橋梁施工、路基施工、隧道施工、路面施工，分析方法以軌跡交叉理論來(lái)分析解釋交通工程施工中發(fā)生的安全事故的原因，為提出交通工程施工安全防治措施提供理論依據(jù)。 然后，，對(duì)交通工程施工安全專項(xiàng)防治內(nèi)容展開(kāi)研究。對(duì)浙江省交通工程施工安全事故進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析，發(fā)現(xiàn)從業(yè)人員中臨時(shí)工、農(nóng)民工是事故傷害的主要群體，橋梁工程、隧道工程、施工機(jī)械及危險(xiǎn)性較大的工程是事故發(fā)生的重點(diǎn)分部分項(xiàng)工程。依據(jù)軌跡交叉理論，明確了交通工程事故在人、物、管理三個(gè)方面誘因，并確定了交通工程施工從業(yè)人員、危險(xiǎn)性較大工程及安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的管理對(duì)策措施。 最后，對(duì)交通工程施工安全監(jiān)管體系進(jìn)行研究。論述了交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督部門從事安全監(jiān)管的優(yōu)勢(shì)，并建立了覆蓋整個(gè)工程施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，研究建立了以交通行業(yè)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位、施工單位和保險(xiǎn)公司六部門于一體的六位兩體兩制的施工安全監(jiān)管組織體系。在監(jiān)管手段方面，在加強(qiáng)常規(guī)監(jiān)管手段的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新的提出并應(yīng)用了地方法制建設(shè)、經(jīng)濟(jì)手段監(jiān)管、安全生產(chǎn)信息化管理輔助、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)制度等安全監(jiān)管手段。 總之，分析交通工程施工安全生產(chǎn)事故產(chǎn)生的原因與特征，研究構(gòu)建交通工程施工安全監(jiān)督管理模式，建立健全交通工程施工安全管理工作內(nèi)容與防治重點(diǎn)，將安全生產(chǎn)工作納入法制化、制度化、程序化、規(guī)范化，有利于完善交通工程施工安全管理制度體系、技術(shù)支撐體系、信息監(jiān)管體系、教育培訓(xùn)體系和組織宣傳體系等安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，并有效降低交通工程施工事故發(fā)生率，減少事故損害程度，降低社會(huì)運(yùn)營(yíng)成本。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U415.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2529981