基于收益管理的班輪聯(lián)盟艙位互換與分配優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 13:21
【摘要】：運(yùn)用收益管理原理方法,研究了聯(lián)盟條件下班輪公司艙位互換與分配問(wèn)題,構(gòu)建了綜合考慮班輪聯(lián)盟多條航線、不同種類和不同尺寸的集裝箱等因素的艙位互換與分配隨機(jī)優(yōu)化共贏模型,運(yùn)用機(jī)會(huì)約束方法加以求解,算例分析驗(yàn)證了模型和算法的適用性和有效性,結(jié)果表明艙位互換與分配優(yōu)化可以明顯地提高班輪聯(lián)盟的總收益,聯(lián)盟內(nèi)艙位互換與分配數(shù)量及其總收益與合同客戶需求量呈負(fù)相關(guān)、與現(xiàn)貨市場(chǎng)需求量呈正相關(guān),從而可為班輪公司制定艙位互換與分配策略提供科學(xué)的決策參考.
【圖文】：
ｒｅｉ？，Ｖ（ｚ－＞ｊ）ｅＴｒ；Ｖａ，Ｖ６邐（２１）逡逑ｌ邋Ｐｋｒ邋Ｇ邋｛０，１｝邐說(shuō)邋＆邋Ｓ，Ｖｒ邋ｅ邐ｅＴｒ，，＼ｆｌ邋＆邋Ｌｒ邐（２２）逡逑Ｓｔｅｐ邋４顯然．模型（Ｍ２）為確定性的整數(shù)線性規(guī)劃模型．對(duì)于一定規(guī)模的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，利用求解軟件（如逡逑ｌｉｎｇｏ軟件包）．便可對(duì)模型（Ｍ２）求解，從而就可以在一定置信水平下求解原問(wèn)題．逡逑５算例分析逡逑某班輪聯(lián)盟由甲、乙、丙三家班輪公司組成．在Ａ、Ｂ兩端各包含四個(gè)港口的某航運(yùn)區(qū)域內(nèi)，分別經(jīng)營(yíng)逡逑Ｒｌ、Ｒ２、Ｒ３三條班輪航線，航線結(jié)構(gòu)如圖１所示．逡逑邐逡逑邐邐邋Ｒ１邐邐－？邋Ｒ２邐邐？邋Ｒ３逡逑圖１航線結(jié)構(gòu)逡逑各航線船舶的運(yùn)營(yíng)情況如表１所示．逡逑邐表１航線運(yùn)營(yíng)情況邐逡逑航線（班輪公司）邐Ｒ１（甲）邐Ｒ２（乙）邐Ｒ３（丙）邐逡逑結(jié)構(gòu)邐Ａ１邋—邋＾４２邋—邋Ｂ１邋—邋Ｂ２邋—邋４１邋Ａ３邋—邋４４邋—邋Ｂ３邋—邋Ｂ４邋—邋Ａ３邋Ａ１邋－＞邋Ａ３邋Ｂ１邋＾邋Ｂ３邋＾邋Ａ１逡逑總艙位數(shù)／ＴＥＵ邐２５５０邐３５５０邐３９５０逡逑冷藏箱艙位數(shù)／ＴＥＵ邐６５０邐１０００邐１０５０逡逑運(yùn)營(yíng)周期／天邐１４邐１４邐１４逡逑各航線不同類型客戶的各類箱型貨運(yùn)需求情況如表２？表４所示．逡逑邐表２航線Ｒ１貨運(yùn)需求情況邐逡逑航段邐Ａｌ－＾Ｂ＼邋Ａｌ－＾Ｂ２邋Ａ２＾Ｂｌ邋Ａ２－＾Ｂ２邋Ｂｌ＾Ａｌ邋Ｂ１－．Ａ２邋Ｂ２＾Ａｌ邋Ｂ２－＊Ａ２逡逑２0＇合同客戶滿足量／ＴＥＵ邐１４０邐１０５邐１３０邐１２０邐１４０邐１４５邐１４５邐１４０逡逑現(xiàn)貨市場(chǎng)需求均值／ＴＥＵ邐２００邐１８９邐１９７邐１４０邐１７９邐１８７邐１８８邐１５６逡逑邐需求標(biāo)準(zhǔn)差／Ｔ
第７期邐楊華龍，等：基于收益管理的班輪聯(lián)盟艙位互換與分配優(yōu)化邐１８Ｗ逡逑邐邋表１０航線Ｒ２艙位分配方案邐逡逑航段邋Ａ３邋Ｂ３邋Ａ３邋ＢＡ邋Ａ４邋－＞邋Ｂ３邋Ａ４邋＾邋Ｂ４邋Ｂ３邋－＞邋Ａ３邋Ｂ３邋Ａ４邋Ｂ４邋Ａ３邋Ｂ３邋Ａ４逡逑甲公苛２０＇邐０邐０邐０邐0邐0邐0邐0邐ｉ＞逡逑Ｒ２0＇邐0邐0邐0邐0邐0邐0邐0邐ｎ逡逑４０＇邐０邐０邐０邐０邐0邐（）邐０邐0逡逑Ｒ４０＇邐０邐０邐０邐０邐0邐0邐0邐Ｕ逡逑乙公司￣２０７邐ｉ７０邐Ｕ５邐１３５邐１４５邐１６５邐１００邐１５５邐１６０逡逑Ｒ２０＇邐７０邐５４邐７０邐７０邐５５邐４５邐６０邐５５逡逑４０，邐１５０邐１１０邐９５邐１３３邐１００邐１４５邐９５邐１１０逡逑ＪＲ４０，邐７０邐５０邐６０邐４５邐５５邐６０邐７０邐６５逡逑丙公司￣２０＇邐２３５邐２４４邐０邐２２５邐２２１邐２１７邐１４７邐１５９逡逑Ｒ２０＇邐５８邐６１邐７３邐９３邐３９邐９２邐８０邐７４逡逑４０＇邐１０２邐０邐０邐５１邐０邐０邐１３３邐０逡逑似０，邐０邐０邐０邐0邐0邐0邐0邐0逡逑表１１航線Ｒ３艙位分配方案逡逑—邐航段邋ｙｌｌ邋Ｂｌ邋Ａｌ＾邋Ｓ３邋ＡＳ邋Ｂｌ邋Ａ３－＾邋Ｂ３邋Ｂ＼邋＾邋Ａ１邋ｆｌｌ邋＞１３邋Ｂ３邋Ａ１邋Ｂ３邋＾邋Ａ３逡逑甲公司￣２０７邐２３５邐Ｉ邐０邐１２５邐１１３邐１２４邐７１邐２１９￣逡逑Ｒ２０＇邐０邐１４邐１４邐１２１邐０邐１４邐１
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(71372088)~~
【分類號(hào)】：U695.22
本文編號(hào)：2529326
【圖文】：
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【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(71372088)~~
【分類號(hào)】：U695.22
【相似文獻(xiàn)】
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1 陳繼紅;真虹;;班輪聯(lián)盟集裝箱艙位互換規(guī)劃與決策模型(英文)[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2010年06期
本文編號(hào)：2529326
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