發(fā)布時(shí)間：2019-08-24 19:19

【摘要】：在進(jìn)行斜拉橋監(jiān)測(cè)與檢測(cè)研究時(shí),為了建立準(zhǔn)確而可靠的基準(zhǔn)有限元模型,使其索力、位移等趨于監(jiān)測(cè)或檢測(cè)結(jié)果,需進(jìn)行模型修正工作,但各種模型修正方法多數(shù)需要進(jìn)行迭代運(yùn)算,不僅計(jì)算工作量巨大,而且有時(shí)難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。針對(duì)這一問(wèn)題,提出了一種使用Ansys與Matlab軟件,利用影響矩陣和優(yōu)化算法相結(jié)合進(jìn)行模型修正的新方法。該方法不需要迭代,可獲得索力、位移等參數(shù),且與實(shí)測(cè)值相吻合。通過(guò)實(shí)例對(duì)該方法進(jìn)行了驗(yàn)證,證明了該方法可行并易于實(shí)現(xiàn)。
[Abstract]:In order to establish an accurate and reliable benchmark finite element model for cable-stayed bridge monitoring and detection, it is necessary to modify the model in order to make its cable force and displacement tend to monitor or detect the results. However, most of the model correction methods need iterative operation, which not only has a huge calculation workload, but also is sometimes difficult to achieve the expected objectives. In order to solve this problem, a new method of model modification using Ansys and Matlab software, the combination of influence matrix and optimization algorithm is proposed. This method does not need iteration, and can obtain cable force, displacement and other parameters, and is in good agreement with the measured values. The method is verified by an example, and it is proved that the method is feasible and easy to implement.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;河北建筑工程學(xué)院土木工程學(xué)院;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51278315)
【分類(lèi)號(hào)】：U448.27

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5 張大偉;矮塔斜拉橋索力優(yōu)化方法的研究[D];西南交通大學(xué);2009年

6 陰文蔚;確定斜拉橋合理成橋狀態(tài)的應(yīng)力優(yōu)化方法[D];中南大學(xué);2009年

7 彭敏;斜拉拱橋的設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化研究[D];湖南科技大學(xué);2008年

8 米娜;三峽升船機(jī)中承船廂的索力調(diào)整[D];大連理工大學(xué);2002年

9 邱常廷;PC斜拉橋斜拉索面積、索力及預(yù)應(yīng)力筋綜合優(yōu)化[D];中南大學(xué);2011年

10 肖偉;超大跨度鋼管混凝土拱橋施工過(guò)程中扣索索力計(jì)算方法研究[D];重慶交通大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2529133