【摘要】：為了研究瀝青面層施工時高溫對CFRP板加固箱梁橋頂板剝離破壞的影響,在室內(nèi)對粘貼CFRP板前、后的鋼筋混凝土梁進行了高溫剝離破壞模擬試驗和理論分析,開展了不同錨固方案下高溫對粘貼CFRP板的鋼筋混凝土試驗梁碳纖維板剝離破壞形態(tài)研究。研究結(jié)果表明:經(jīng)過高溫階段后粘貼CFRP板的試驗梁在極限承載力發(fā)揮效力方面均比未粘貼CFRP板的提高,梁兩端和跨中加壓條同時附加螺栓錨固方案碳纖維板剝離時承載力發(fā)揮效力最顯著;附加錨固試驗梁剝離極限承載力與所分析的剝離極限承載力理論值接近。
[Abstract]:In order to study the effect of high temperature on the stripping and failure of the top plate of the reinforced box girder of the CFRP plate during the construction of the asphalt pavement, the high-temperature stripping and failure simulation test and the theoretical analysis of the reinforced concrete beam before and after the CFRP plate are carried out in the room. In this paper, the research on the fracture morphology of reinforced concrete test beam carbon fiber board with high temperature on the CFRP plate under different anchoring scheme is carried out. The results show that, after the high-temperature stage, the test beam of the CFRP plate is more effective in the ultimate bearing capacity than that of the non-adhesive CFRP plate, and the bearing capacity of the carbon fiber board is the most significant at both ends of the beam and the pressure bar in the span, and the bearing capacity of the carbon fiber board is most significant at the time of stripping of the carbon fiber board of the bolt anchoring scheme; The ultimate bearing capacity of the additional anchor test beam is close to the theoretical value of the analyzed peel limit bearing capacity.
【作者單位】： 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;蘇州科技學(xué)院土木工程學(xué)院;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(“八六三”計劃)項目(2012AA03A204) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(“九七三”計劃)項目(2012CB026200)
【分類號】：U448.213;U441

【參考文獻】

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本文編號：2520631