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縣域農(nóng)村客運(yùn)規(guī)劃方法應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2019-07-29 20:38
【摘要】:大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)是全面建設(shè)小康社會(huì),,推動(dòng)基本公共服務(wù)均等化的重要舉措,對(duì)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、保障和改善民生具有十分重要意義。目前,國(guó)內(nèi)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)規(guī)劃方法應(yīng)用研究較少,農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展過(guò)程中缺少一套適用于農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)和研究技術(shù)水平的規(guī)劃方法。 論文以探索適用于指導(dǎo)縣級(jí)行業(yè)管理部門或基層規(guī)劃部門編制農(nóng)村客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃為目標(biāo),以系統(tǒng)性、適用性和可操作性為原則,從系統(tǒng)工程的角度出發(fā),遵循規(guī)劃編制一般方法,分析總結(jié)系統(tǒng)科學(xué)、簡(jiǎn)單易操作的規(guī)劃方法。主要研究?jī)?nèi)容概括為以下幾個(gè)方面: 首先,系統(tǒng)分析了編制農(nóng)村客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃需調(diào)查掌握的信息以及獲取信息的方法,將調(diào)查結(jié)果歸納總結(jié)成“5幅圖、5張表、12項(xiàng)指標(biāo)”。 其次,根據(jù)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和居民出行特征,研究提出了適合農(nóng)村地區(qū)的客運(yùn)需求預(yù)測(cè)方法,運(yùn)用關(guān)系樹法確定了農(nóng)村客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃核心目標(biāo),提出了目標(biāo)值設(shè)定原則與方法。 再次,通過(guò)農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)科學(xué)分層,提出基于節(jié)點(diǎn)重要度布局法與“逐條布設(shè),優(yōu)化成網(wǎng)”法相結(jié)合的干線規(guī)劃方法和采用圖上直接連線法的支線規(guī)劃方法,并采用高峰小時(shí)最大斷面流量估算法估算線路運(yùn)力配置。根據(jù)站點(diǎn)分類標(biāo)準(zhǔn)和功能定位,探析節(jié)點(diǎn)重要度法和目標(biāo)體系溯源法布局農(nóng)村客運(yùn)站亭。 然后,建立了基于硬件與軟件的城鄉(xiāng)一體化運(yùn)輸組織框架,提出了農(nóng)村客運(yùn)班線“公交化”改造的對(duì)策。 最后,論文以臺(tái)山市農(nóng)村客運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃為實(shí)例,從現(xiàn)狀調(diào)查、需求預(yù)測(cè)分析、目標(biāo)體系構(gòu)建、線網(wǎng)和場(chǎng)站布局、運(yùn)力配置等各個(gè)方面做了應(yīng)用性研究。
【圖文】:

縣域農(nóng)村客運(yùn)規(guī)劃方法應(yīng)用研究


如在 A 調(diào)查得到的樣本數(shù)為 60,而 A 的總?cè)藬?shù)為 3000,此在原始 OD 表中的每個(gè)數(shù)乘以擴(kuò)樣系數(shù)即得到擴(kuò)樣后的 O。各鎮(zhèn)的出行量結(jié)果匯總并填入?yún)R總后的 OD 表。表 2-12 匯總后的 OD 表示例A B 631 723 695 534 1017 215 將 A、B、C 三處分別得到的擴(kuò)樣后的 OD 表匯總后便得后的 OD 表繪出期望線圖。

縣域農(nóng)村客運(yùn)規(guī)劃方法應(yīng)用研究


多環(huán)型線網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)型線網(wǎng)圖 4-1 農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)布局模式示意圖網(wǎng)布局思路村客運(yùn)線網(wǎng)布局要解決兩方面的問(wèn)題:宏觀上確定各等級(jí)線網(wǎng)的空間定線路的具體走向、站點(diǎn)的位置。農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃布局整體上宜采層布設(shè),整體優(yōu)化”的布局思路,按照先干線后支線的分層布設(shè)順序?qū)友芯浚杭闯浞址治鲛r(nóng)村道路特點(diǎn)及農(nóng)村客運(yùn)特征,在此基礎(chǔ)上將客同層次,提出不同層次線路布設(shè)特點(diǎn)、布設(shè)方法和布設(shè)形式,便于選線路。層布設(shè):按照從干線層到支線層的順序,使用適用的線路布設(shè)方法逐成網(wǎng)。體優(yōu)化:考慮線網(wǎng)的覆蓋度、線路重復(fù)性、換乘系數(shù)等因素,對(duì)布
【學(xué)位授予單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:U492.41

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2520742

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