【摘要】：為了解決橋頭跳車問題,武漢西四環(huán)線高速公路項目在橋涵臺背回填完成后,對橋頭及明涵臺背進行了高速液壓夯實補強。分析了產(chǎn)生橋涵臺背回填質(zhì)量問題的原因,闡述了高速液壓夯實機工作原理,介紹了液壓夯實工藝以及在本項目臺背回填中的應(yīng)用。得出了通過液壓夯實補強,能提高臺背回填的壓實度,進一步消除工后沉降,降低高速公路運營過程中橋頭跳車問題的結(jié)論。
[Abstract]:In order to solve the problem of vehicle jump at bridgehead, the high speed hydraulic tamping reinforcement of bridge head and Ming culvert platform was carried out after the backfilling of bridge and culvert platform was completed in Wuhan West fourth Ring Road Expressway project. This paper analyzes on the causes of the quality problems of backfilling on the back of bridge and culvert, expounds the working principle of high speed hydraulic tamping machine, and introduces the hydraulic compaction technology and its application in the backfilling of this project. It is concluded that hydraulic compaction can improve the compactness of backfilling, further eliminate post-construction settlement and reduce the problem of bridge head jump in the process of expressway operation.
【作者單位】： 武漢西四環(huán)線高速公路建設(shè)管理有限公司;中國建筑第七工程局交通建筑有限責(zé)任公司;
【分類號】：U416.1

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉志軍;;固化粉煤灰施工技術(shù)在臺背回填施工中的應(yīng)用[J];西部探礦工程;2006年12期

2 王用杰;;控制好臺背回填 有效防止橋頭跳車[J];科學(xué)之友(學(xué)術(shù)版);2006年11期

3 胡正昌;孫炳云;王超英;;重視臺背回填解決橋頭跳車[J];黑龍江交通科技;2007年05期

4 胡東鋒;;從橋涵臺背頂跳車淺談臺背回填[J];科技信息(科學(xué)教研);2007年12期

5 劉勇;;抓好臺背回填 減少橋頭跳車[J];山西科技;2008年01期

6 王文生;;臺背回填質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)探討[J];山西建筑;2008年19期

7 張霞;;液態(tài)粉煤灰在臺背回填中的質(zhì)量控制[J];交通世界(建養(yǎng).機械);2008年10期

8 鄒團結(jié);;，

本文編號：2491419