【摘要】：根據(jù)施工區(qū)域外圍節(jié)點OD交通量,采用容量約束分配法,計算施工占道后周邊道路的交通量,參照交通影響程度劃分的閾值,確定施工占道對周邊道路交通影響的程度及范圍。在施工交通影響區(qū)內(nèi),以現(xiàn)狀交通量和道路條件為基礎(chǔ)、路徑的行程時間可靠性為約束,計算最小疏導(dǎo)交通量和道路剩余承載容量。從施工路段向外逐層擴大疏導(dǎo)范圍,直到滿足行程時間可靠性約束。最終將施工路段的交通量控制在可接受范圍,降低施工占道對交通運行的影響。
[Abstract]:According to the OD traffic volume of the peripheral node of the construction area, the capacity constraint allocation method is adopted to calculate the traffic volume of the surrounding road after the construction occupation road, and the degree and scope of the construction occupation road to the surrounding road traffic are determined according to the threshold value of the traffic impact degree. On the basis of the current traffic volume and the road condition, the travel time reliability of the path is the constraint in the traffic impact area of the construction, and the minimum traffic volume and the remaining capacity of the road are calculated. The dredging scope shall be extended from the construction section to the outside layer by layer until the reliability of the travel time is met. And finally, the traffic volume of the construction section is controlled to an acceptable range, and the influence of the construction occupation road on the traffic operation is reduced.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【基金】：重慶市軟科學(xué)重點項目(CSTC2011CX-RKXB0023)
【分類號】：U491

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2479027