【摘要】：受既有線影響的橋梁在其施工過程中既要滿足既有線運營安全,又要保證大橋的施工安全及進度,施工中面臨既有線安全防護和拆遷難度大、地形條件復雜、跨越限制條件多等諸多因素的影響。正是受這些特點和因素的綜合制約,決定了受既有線影響的大橋施工過程中存在大量安全風險問題。而在工程實踐中,對這些安全風險問題的研究、控制還很薄弱。如何系統(tǒng)地對受既有線影響的大橋施工安全風險進行分析、評價和有效控制,最大限度地降低施工安全風險,達到工程項目建設目標,具有重要的理論意義和工程實踐價值。首先,對風險的基本概念、本質(zhì)、風險辨識及評價的基本方法和風險控制的基本方法及理論進行了歸納總結,確定了橋梁施工風險控制的基本內(nèi)容。其次,以重慶白沙沱長江特大橋為依托,分析了橋梁施工的特點和風險控制的需求,提出了包括項目的建設規(guī)模、氣候環(huán)境、水文地質(zhì)、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等橋梁整體風險評價指標,運用專家賦權法對重慶白沙沱長江特大橋的施工風險進行了整體評價。根據(jù)評價結果,采取了包括風險回避等在內(nèi)的風險控制技術。最后,分別針對白沙沱長江特大橋主橋3撐墩、施工便線和其它臨近(跨越)既有線的結構物具有緊鄰鐵路、受既有線影響大、施工難度大的特點,提出了相應的施工安全控制措施。其中主橋3#墩的施工安全控制技術主要有：從水下爆破技術、爆破檢測以及基礎施工風險評估三個方面；受既有線影響的施工便線的施工安全控制技術包括：臨近既有線的爆破施工的檢查與安全防護、合理擬定施工便線過渡段施工方案及臨近營業(yè)線路結構施工安全風險評估等。重慶白沙沱長江特大橋所進行的施工風險評價與控制技術研究,完善和豐富了受既有線影響的橋梁施工風險辨識、評價及控制技術理論,同時為受既有線影響的橋梁施工安全風險的有效控制與管理提供了借鑒。
[Abstract]:The bridge affected by the existing line should not only meet the operational safety of the existing line, but also ensure the construction safety and progress of the bridge. In the construction of the bridge, it is difficult to protect and remove the existing railway line, and the terrain conditions are complex. Leapfrogging constraints and many other factors. It is because of the comprehensive restriction of these characteristics and factors that there are a lot of safety risk problems in the construction process of the bridge affected by the existing railway lines. In engineering practice, the control of these safety risk problems is still very weak. It is of great theoretical significance and practical value to analyze, evaluate and control the construction safety risk of the bridge affected by the existing railway line systematically so as to minimize the construction safety risk and reach the construction goal of the project. Firstly, the basic concept and essence of risk, the basic method of risk identification and evaluation, and the basic method and theory of risk control are summarized, and the basic content of risk control of bridge construction is determined. Secondly, on the basis of Chongqing Baisatuo Yangtze River Bridge, the characteristics of bridge construction and the demand of risk control are analyzed, and the construction scale, climate and environment, hydrogeology, topography and geomorphology of the project are put forward. In this paper, the construction risk of Chongqing Baisatuo Yangtze River Bridge is evaluated by expert weighting method, such as bridge location characteristics and construction technology maturity. According to the evaluation results, risk control techniques including risk avoidance are adopted. Finally, in view of the main bridge pier 3 of Baisatuo Yangtze River Bridge, the construction of the convenient line and other structures adjacent to (across) the existing railway line have the characteristics of close proximity to the railway, which is greatly affected by the existing line and has great difficulty in construction. The corresponding construction safety control measures are put forward. The construction safety control techniques of pier 3 of the main bridge are mainly as follows: underwater blasting technology, blasting detection and risk assessment of foundation construction; The construction safety control technology of the construction line affected by the existing line includes the inspection and safety protection of the blasting construction near the existing line, the reasonable formulation of the construction plan of the transition section of the construction line and the safety risk assessment of the construction of the adjacent business line structure, and so on. The research on construction risk assessment and control technology of Chongqing Baisatuo Yangtze River Bridge has perfected and enriched the theory of bridge construction risk identification, evaluation and control technology affected by the existing line. At the same time, it provides a reference for the effective control and management of the bridge construction safety risk affected by the existing line.
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U445.1

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本文編號：2432455