【摘要】：為了分析CFRP纜索和鋼纜索懸索橋在經(jīng)濟性能方面的優(yōu)劣,首先推導(dǎo)了懸索橋各個構(gòu)件的材料用量和造價公式,然后對主跨為1 000~5 000m的CFRP纜索和鋼纜索懸索橋的造價進行參數(shù)影響性研究,考慮的參數(shù)有主跨跨徑、材料價格、橋跨布置方式、矢跨比和邊中跨比。結(jié)果表明:跨徑較小時鋼纜索懸索橋占優(yōu),當跨徑不斷增大,CFRP纜索懸索橋的優(yōu)勢方能逐步體現(xiàn);隨著CFRP材料制造工藝的成熟、價格的不斷下降,CFRP纜索懸索橋的競爭力越來越明顯;橋跨布置方式對兩者的經(jīng)濟性能影響較小;相對于鋼纜索懸索橋,CFRP纜索懸索橋的總造價對矢跨比敏感程度較低,其選擇范圍也更廣;邊中跨比為0.2~0.3時,CFRP纜索懸索橋的總造價最低。
[Abstract]:In order to analyze the advantages and disadvantages of CFRP cable and steel cable suspension bridge in economic performance, the material consumption and cost formula of each component of suspension bridge are deduced. Then, the influence of parameters on the cost of CFRP cable and steel cable suspension bridge with a main span of 1 000 ~ 5 000 m is studied. The parameters considered include main span, material price, span arrangement mode, rise-span ratio and mid-span ratio. The results show that the steel cable suspension bridge is superior when the span is small. When the span is increasing, the superiority of CFRP cable suspension bridge can be realized step by step. With the maturity of CFRP material manufacturing technology and the decreasing of price, the competitiveness of CFRP cable suspension bridge becomes more and more obvious, and the arrangement of bridge span has little effect on their economic performance. Compared with the steel cable suspension bridge, the total cost of the CFRP cable suspension bridge is less sensitive to the rise-to-span ratio, and its selection range is wider, and the total cost of the CFRP cable suspension bridge is the lowest when the side to middle span ratio is 0.2 to 0.3.
【作者單位】： 上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)資助項目(2013CB036303)
【分類號】：U448.25;U443.38

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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