【摘要】：互錨式擋墻是由對稱設(shè)置在路基兩側(cè)的懸臂式鋼筋混凝土擋土墻體與貫通路基寬度的錨固在墻體上的錨桿連接而成。對錨桿施加預(yù)應(yīng)力以承擔(dān)更大的頂部車輛荷載以及適應(yīng)高填方路堤的要求。為了揭示不同預(yù)應(yīng)力對互錨式擋土墻位移及土壓力的影響、確定合適的錨桿預(yù)應(yīng)力,進行了室內(nèi)模型試驗及數(shù)值仿真計算。結(jié)果表明,預(yù)應(yīng)力增大,兩排錨桿周圍的土壓力增幅較其他高度處顯著增加,說明互錨式擋土墻錨桿對擋墻的約束作用顯著。隨著預(yù)應(yīng)力的增加,上部錨桿由受拉變?yōu)槭軌?下部錨桿所受拉力逐漸增大。當(dāng)需要對錨桿施加預(yù)應(yīng)力時,需采取措施提高下部錨桿的承拉能力。
[Abstract]:The mutual anchor retaining wall is connected by the cantilever reinforced concrete retaining wall which is symmetrically arranged on both sides of the roadbed and the anchor rod which is anchored on the wall through the width of the embankment. Apply prestress to anchor rod to bear larger top vehicle load and meet the requirements of high fill embankment. In order to reveal the influence of different prestressing force on displacement and earth pressure of mutual anchor retaining wall and determine the suitable prestress of anchor rod, the indoor model test and numerical simulation were carried out. The results show that the increase of the earth pressure around the two rows of anchors is significantly higher than that of the other heights with the increase of prestressing force, which indicates that the restraint effect of the anchor bars on the retaining wall is obvious. With the increase of prestress, the tension of the upper anchor is changed from tension to compression, and the tension of the lower anchor increases gradually. When it is necessary to apply prestress to the anchor rod, measures should be taken to improve the tensile capacity of the lower anchor rod.
【作者單位】： 山東大學(xué)土建與水利學(xué)院;山東省路基安全工程技術(shù)研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金,項目編號51208284
【分類號】：U417.116

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 郭景堂;;預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻在軟基陡坡高填路堤支擋中的應(yīng)用[J];林業(yè)建設(shè);2010年04期

2 劉文生;;對拉互錨式薄壁擋土墻變形觀測方案研究[J];中國水運(學(xué)術(shù)版);2007年01期

3 應(yīng)宏偉;蔣波;謝康和;;考慮土拱效應(yīng)的擋土墻主動土壓力分布[J];巖土工程學(xué)報;2007年05期

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王仕傳;程樺;;位移對剛性擋土墻被動土壓力分布的影響[J];安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年03期

2 李秀梅;蔣明鏡;;兩種位移模式下?lián)鯄χ鲃油翂毫Φ碾x散元模擬[J];地下空間與工程學(xué)報;2010年01期

3 吳明;彭建兵;徐平;孫苗苗;夏唐代;;考慮土拱效應(yīng)的擋墻后土壓力研究[J];工程力學(xué);2011年11期

4 俞縉;周亦濤;吳亮清;;擋土墻非線性土壓力計算方法的改進[J];蘭州理工大學(xué)學(xué)報;2009年04期

5 盧坤林;朱大勇;楊揚;;考慮位移影響及土拱效應(yīng)的土壓力研究[J];工業(yè)建筑;2011年05期

6 應(yīng)宏偉;鄭貝貝;;砂土中剛性擋墻不同主動變位模式任意位移土壓力計算[J];工程力學(xué);2012年11期

7 薛志超;宋修廣;陳寶強;牟旺;;壓力分散型擋土墻支護高填土路基施工過程的受力特征[J];公路交通科技;2013年04期

8 張永興;陳林;;考慮土拱效應(yīng)擋土墻繞墻底轉(zhuǎn)動的主動土壓力[J];土木建筑與環(huán)境工程;2010年03期

9 屈戰(zhàn)輝;謝永利;袁福發(fā);楊曉華;梁武星;;土工格室柔性擋墻極限主動土壓力計算方法[J];交通運輸工程學(xué)報;2010年01期

10 陳國舟;周國慶;;考慮土拱效應(yīng)的傾斜擋墻土壓力研究[J];煤炭學(xué)報;2013年11期

相關(guān)會議論文 前1條

1 高玉峰;楊劍;程永鋒;魯先龍;;傾斜擋土墻被動土壓力研究[A];第二屆全國環(huán)境巖土與土工合成材料技術(shù)研討會論文集（一）[C];2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前8條

1 宋章;閉合型地下連續(xù)墻橋梁基礎(chǔ)承載機理研究[D];西南交通大學(xué);2008年

2 吳明;深基坑工程若干土力學(xué)問題研究[D];浙江大學(xué);2009年

3 宋飛;考慮側(cè)向變形的各向異性填土土壓力計算方法及試驗研究[D];清華大學(xué);2009年

4 丁敏;深基坑支護細部結(jié)構(gòu)優(yōu)化及應(yīng)用研究[D];重慶大學(xué);2012年

5 徐世強;公路黃土壩式路堤力學(xué)性狀與設(shè)計方法研究[D];長安大學(xué);2011年

6 屈戰(zhàn)輝;土工格室柔性擋墻力學(xué)性狀及設(shè)計方法研究[D];長安大學(xué);2011年

7 崔亮;Mouska金礦充填體內(nèi)部應(yīng)力分布及強度設(shè)計研究[D];中國礦業(yè)大學(xué)（北京）;2013年

8 涂兵雄;預(yù)應(yīng)力錨桿柔性支護法機理與力學(xué)行為研究[D];大連理工大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 劉振;被動樁樁土相互作用的模型與計算方法研究[D];浙江大學(xué);2008年

2 楊風(fēng)松;三維塌落拱的形成機理及其在邊坡工程中的應(yīng)用研究[D];重慶大學(xué);2009年

3 陳林;不同變位模式下?lián)跬翂χ鲃油翂毫τ嬎惴椒ㄑ芯縖D];重慶大學(xué);2010年

4 王勇;基于框錨加固技術(shù)的重力式擋土墻穩(wěn)定性分析[D];蘭州理工大學(xué);2012年

5 王林濤;巴達鐵路DK61+075~DK61+351段樁間墻設(shè)計方法研究[D];西南交通大學(xué);2012年

6 李忠芳;樁板結(jié)構(gòu)加固病害庫岸擋墻的穩(wěn)定性分析及施工控制研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

7 張林;基坑坑角土拱效應(yīng)分析與應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2013年

8 胡會星;斜坡地段板椅式新型支擋結(jié)構(gòu)受力機理與設(shè)計計算[D];西南交通大學(xué);2013年

9 梁居翔;軟土上覆有限砂土基坑支護計算方法研究[D];華南理工大學(xué);2013年

【二級參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 田景貴,范草原;預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的機理初步分析及設(shè)計[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報;1998年04期

2 張波;高曙光;;樁板墻在軟基陡坡高路堤支擋中的應(yīng)用[J];公路;2008年03期

3 李厚民;熊健民;周昌棟;余天慶;;路堤填料C、Φ值對互錨式薄壁擋土墻的影響[J];公路交通科技;2006年07期

4 宋官保;周昌棟;李家泰;杜支森;黃艷;;公路高路堤互錨式薄壁支擋新結(jié)構(gòu)試驗與仿真研究[J];公路交通技術(shù);2006年01期

5 郭培文;預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻支護在鐵路建筑中的應(yīng)用[J];山西建筑;2004年01期

6 吳向陽,毛由田,余振錫;預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在山體滑坡加固工程中的應(yīng)用[J];煤炭科學(xué)技術(shù);2000年03期

7 林新 ,劉伯瑩 ,陳允法 ,趙明階 ,許光祥 ,毛宇;預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁技術(shù)的研究及應(yīng)用[J];公路運輸文摘;2002年06期

8 梅利芳,余天慶,竇斌,范瑛;高路堤互錨式薄壁擋土墻模型試驗及應(yīng)用[J];巖土工程界;2004年03期

9 王元戰(zhàn),李新國,陳楠楠;擋土墻主動土壓力分布與側(cè)壓力系數(shù)[J];巖土力學(xué);2005年07期

10 蔣波,應(yīng)宏偉,謝康和;擋土墻后土體拱效應(yīng)分析[J];浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2005年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 蔣波;擋土結(jié)構(gòu)土拱效應(yīng)及土壓力理論研究[D];浙江大學(xué);2005年

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李軍;許明;;預(yù)應(yīng)力錨索加固邊坡的性能研究[J];路基工程;2009年02期

2 周芬;杜運興;尚守平;;預(yù)應(yīng)力CFRP加筋土路堤的有限元分析[J];中南公路工程;2007年02期

3 馮君;江南;周德培;;順層邊坡巖層走向與邊坡走向夾角對其穩(wěn)定性的影響[J];工業(yè)建筑;2008年10期

4 張飛,陳靜曦;高速公路邊坡生態(tài)防護淺析[J];土工基礎(chǔ);2005年05期

5 王敏;張有為;;高速公路邊坡錨索預(yù)應(yīng)力損失研究與對策[J];山西建筑;2007年28期

6 李林燕;;高液限土邊坡研究綜述[J];今日科苑;2009年04期

7 黃璐;;高速公路邊坡工程錨索預(yù)應(yīng)力損失探討[J];沿海企業(yè)與科技;2010年04期

8 ;懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力大橋是怎樣建成的[J];公路;1965年07期

9 陳密;黃東;;重慶郁山大橋施工控制[J];四川建筑;2006年01期

10 顧衛(wèi);姜偉;;植被護坡與灰漿砌體護坡的比較分析[J];中國水土保持科學(xué);2006年S1期

相關(guān)會議論文 前10條

1 尚彥軍;劉英;楊志法;;五強溪水電站左岸船閘邊坡變形規(guī)律探討[A];巖石力學(xué)理論與工程實踐[C];1997年

2 張建彬;王運震;;后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫（第8卷）[C];2007年

3 張愷;張連普;羅保恒;鄧宗才;張建偉;;預(yù)應(yīng)力芳綸纖維布在橋梁加固中的應(yīng)用[A];第十二屆全國纖維混凝土學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

4 豐宇;趙位中;;高架橋箱梁預(yù)應(yīng)力平衡拼裝工藝[A];第十一屆全國混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2001年

5 陳軍剛;趙人達;毛學(xué)明;;在ANSYS軟件中預(yù)應(yīng)力施加方法的探討[A];中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會2003年全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集[C];2003年

6 張春寧;;多跨連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計與預(yù)應(yīng)力配束[A];第六屆后張預(yù)應(yīng)力學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2000年

7 譚文輝;喬蘭;;爆破震動對公路邊坡穩(wěn)定性影響的數(shù)值模擬[A];第九屆全國巖石動力學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2005年

8 石現(xiàn)峰;梁志廣;李建中;;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的空間非線性分析[A];第八屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

9 蘇毅;吳九懿;;預(yù)應(yīng)力先張法框架式臺座設(shè)計[A];海南省公路學(xué)會學(xué)術(shù)交流論文集[C];2007年

10 趙云鵬;李玉成;馬小舟;董國海;;斜向浪作用下斜坡式防波堤上扭王字塊體穩(wěn)定性試驗研究[A];第十四屆中國海洋（岸）工程學(xué)術(shù)討論會論文集（上冊）[C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 鄒靜 張榮文;公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)槽形橋值得推廣[N];科技日報;2003年

2 李始金;略論嚴格控制預(yù)應(yīng)力線形與位置的精確性[N];廣東建設(shè)報;2000年

3 本報記者 陶海音邋通訊員 楊光華 任沙;“環(huán)保高速”看常張[N];湖南日報;2008年

4 鐘健;綜合支護技術(shù)在邊坡工程中的應(yīng)用實踐[N];廣東建設(shè)報;2000年

5 陳曉峰 李遠明;我市援建包家沱河大橋完成主體工程[N];三明日報;2009年

6 通訊員 朱寶君邋盧遠興 本報記者 陳曉光;黑龍江首次采用自密實混凝土技術(shù)大獲成功[N];中國交通報;2008年

7 太鋼工程質(zhì)量處 燕君;先張法在預(yù)應(yīng)力重級制吊車梁生產(chǎn)中的應(yīng)用[N];山西科技報;2003年

8 本報記者 陳云芬;診治公路病害的“良方”[N];云南日報;2007年

9 ;高速公路新型護欄研究[N];科技日報;2007年

10 通訊員 袁仁祥 記者 李仕兵;國內(nèi)最寬雙塔斜拉橋合龍[N];中國鐵道建筑報;2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 王戍平;破碎圍巖隧道的模擬試驗研究[D];浙江大學(xué);2004年

2 陳志堅;層狀巖質(zhì)邊坡工程安全監(jiān)控建模理論及關(guān)鍵技術(shù)研究[D];河海大學(xué);2001年

3 單煒;異形截面斜拉橋索塔錨固區(qū)節(jié)段受力性能研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2005年

4 呂慶;邊坡工程災(zāi)害防治技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2006年

5 盧海林;預(yù)應(yīng)力混凝土曲線箱型梁剪力滯效應(yīng)理論分析與試驗研究[D];天津大學(xué);2007年

6 鄭筱彥;壓力分散型錨索加固邊坡效應(yīng)研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

7 羅旗幟;基于能量原理的薄壁箱梁剪力滯理論與試驗研究[D];湖南大學(xué);2005年

8 牛思勝;黃土地區(qū)臺后跳車柔性搭板處治技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2006年

9 柳惠芬;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁彎曲性能研究[D];同濟大學(xué);2007年

10 朱維偉;基于可拓學(xué)的公路邊坡穩(wěn)定性評價與防治策略研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 何光宇;箱梁剪力滯效應(yīng)的研究與影響因素分析[D];南京水利科學(xué)研究院;2005年

2 覃嘉仕;曲線箱梁剪力滯效應(yīng)及預(yù)應(yīng)力作用研究[D];天津大學(xué);2005年

3 熊剛;獨塔無背索斜拉橋主梁受載性能研究[D];天津大學(xué);2005年

4 肖嫻;遺傳算法在邊坡測斜監(jiān)測信息綜合處理上的應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2009年

5 劉海燕;隧道開挖對地面建筑結(jié)構(gòu)的影響研究[D];安徽理工大學(xué);2005年

6 甘平;無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁在鐵路橋梁上的應(yīng)用研究初探[D];西南交通大學(xué);2006年

7 段建國;預(yù)應(yīng)力混凝土大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù)[D];天津大學(xué);2008年

8 張洪金;混凝土自錨式懸索橋的力學(xué)性能分析與試驗研究[D];大連理工大學(xué);2004年

9 周浩;南京長江三橋橋塔鋼—混結(jié)合段剪力鍵選型試驗研究[D];西南交通大學(xué);2005年

10 羊日華;茅草街大橋模型試驗與受力性能分析[D];長沙理工大學(xué);2005年

，

本文編號：2384474