本文關(guān)鍵詞：系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)視角下中國(guó)城市交通擁堵對(duì)策思考，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第二屆錢(qián)學(xué)森城市學(xué)金獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)作品

    2013年11月11日16:55        字號(hào) 

 

 

錢(qián)學(xué)森城市學(xué)金獎(jiǎng)作品

《我國(guó)特大城市交通發(fā)展的空間戰(zhàn)略研究——以上海為例（專(zhuān)著）》（作者：孫斌棟等）

提名獎(jiǎng)作品

《杭州市公共自行車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃》（作者：姚遙、周揚(yáng)軍）

《緩解大城市交通擁堵的王道：綜合交通規(guī)劃——以廣州市為例》（作者：馬小毅、王波）

《向世界級(jí)城市學(xué)習(xí)：天津市濱海新區(qū)CBD慢行交通規(guī)劃深化研究》（作者：熊文、黎晴、邵勇、李娟）

《制度、政策與觀念：城市交通擁堵治理的路徑選擇》（作者：何玉宏、謝逢春）

《杭州市交通擁堵現(xiàn)狀評(píng)價(jià)方法與應(yīng)用》（作者：梁麗娟、鄭瑾、裴洪雨、高楊斌）

《系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)視角下中國(guó)城市交通擁堵對(duì)策思考》（作者：姜洋）

《我國(guó)城市公交服務(wù)治理模式與運(yùn)營(yíng)效率研究——以長(zhǎng)三角城市群公交服務(wù)為例》（作者：王歡明、諸大建）

《城市交通的理性思索（專(zhuān)著）》（作者：楊濤）

《深圳軌道交通:基于新一輪城市總體規(guī)劃的軌道交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋研究》（作者：陳衛(wèi)國(guó)）

《城市慢行交通規(guī)劃芻議》（作者：熊文、陳小鴻、胡顯標(biāo)）

(責(zé)編：王莉萍、蔡峻)

 

問(wèn)診城市病第40期【城市交通】這次徹底明白：白話(huà)說(shuō)說(shuō)高鐵站選址的科學(xué)

隨著中國(guó)高鐵的建設(shè)熱潮，是遍地開(kāi)花的高鐵新城建設(shè)，在全國(guó)“四縱四橫”主要高鐵網(wǎng)上，目前已有36座高鐵新城正在規(guī)劃或建設(shè)，且高鐵車(chē)站基本都設(shè)置在距離市中心較遠(yuǎn)的地方。對(duì)此，有很多民眾抱怨：為什么大陸沒(méi)有把高鐵車(chē)站建在市中心？甚至有人提出：為什么日本則可以把新干線(xiàn)車(chē)站建在最繁華的地方？筆者的答案是：“不”，高鐵站自然有它自己選址的科學(xué)。

精彩觀點(diǎn)

第41期【城市環(huán)境】“負(fù)責(zé)任的濕地旅游”：生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益的“雙贏”

第42期【城市治理】城市為什么需要智庫(kù)？智庫(kù)：城市治理的戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)

 

觀城

拱墅：連接歷史縮影抒寫(xiě)現(xiàn)代繁華

內(nèi)容提要：拱墅，，京杭大運(yùn)河的最南端。因舊時(shí)境內(nèi)以最古老的拱橋拱宸橋和最繁華的湖墅地區(qū)而各取一字得區(qū)名。南臨西子湖，北依皋亭山，風(fēng)光旖旎，環(huán)境優(yōu)美，古老而秀麗的京杭大運(yùn)河宛如銀鏈穿境，是浙江省所占申遺點(diǎn)最多的城區(qū)，也是運(yùn)河杭州段運(yùn)河古跡保存最完整、文化底蘊(yùn)最深厚、旅游資源最豐富的一段。

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