【摘要】：依托鄭西高鐵高橋隧道小角度下穿既有南同蒲鐵路施工實踐,通過試驗研究取得大斷面黃土隧道臺階法雙層支護體系的力學(xué)特性及施工技術(shù)關(guān)鍵,在砂質(zhì)新黃土條件下成功解決埋深僅11 m的下穿運營鐵路的超大斷面(171m2)隧道施工,對類似工程的設(shè)計與施工具有重要參考價值。
[Abstract]:Based on the construction practice of Chengxi high-speed railway Gaoqiao tunnel passing through the existing Nantongpu railway at small angles, the mechanical characteristics and the key construction technology of the double-layer support system for large section loess tunnel with stepped method are obtained through experimental research. Under the condition of new sandy loess, the construction of 171m2 tunnel with a buried depth of only 11 m is successfully solved, which has important reference value for the design and construction of similar projects.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司;中鐵西南科學(xué)研究院有限公司;
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目(2005K001-D(G)-1)
【分類號】：U455.7

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本文編號：2333740