【摘要】：大跨度多功能的地標(biāo)性橋梁建筑在城市橋梁建設(shè)中頻繁出現(xiàn),其抗震性能的分析計(jì)算成為控制設(shè)計(jì)的主要因素,傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)不考慮固定支座破壞的非線性力學(xué)性能,但該假定是不切合工程實(shí)際的。以某大跨度鋼桁架橋?yàn)槔?采用MIDAS CIVIL有限元軟件,分別采用地震反應(yīng)譜和非線性時(shí)程分析方法,對(duì)考慮固定支座破壞與否的情況下橋梁結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)進(jìn)行了對(duì)比分析,分析表明,考慮支座破壞分析后橋墩水平地震力大大減小,上部鋼桁架與橋墩均未屈服,摩擦擺支座位移符合規(guī)范要求,非線性時(shí)程分析結(jié)果更符合工程實(shí)際。
[Abstract]:Large-span and multi-function landmark bridge buildings frequently appear in urban bridge construction, and the analysis and calculation of their seismic performance become the main factors of control design. The traditional aseismic design of bridge structure does not consider the nonlinear mechanical performance of fixed bearing failure, but this assumption is not suitable for engineering practice. Taking a large span steel truss bridge as an example, the seismic response spectrum and nonlinear time history analysis method are used to analyze the seismic response of bridge structure under the condition of considering the failure of fixed support, respectively, by using MIDAS CIVIL finite element software. The analysis shows that the horizontal seismic force of the bridge pier is greatly reduced after considering the failure analysis of the bearing, the upper steel truss and the bridge pier are not yielding, the displacement of the friction pendulum supports conforms to the requirements of the code, and the nonlinear time-history analysis results are more in line with the engineering practice.
【作者單位】： 天津大學(xué)建筑工程學(xué)院;天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院橋梁抗震創(chuàng)新團(tuán)隊(duì);
【分類(lèi)號(hào)】：U442.55

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本文編號(hào)：2308239