【摘要】：以宜巴高速公路峽口隧道為工程實(shí)例,針對(duì)高地應(yīng)力軟巖隧道施工大變形控制問(wèn)題,運(yùn)用數(shù)值分析分別采用環(huán)形開挖留核心土法、三臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)洞法和CRD法對(duì)峽口隧道大變形段典型斷面進(jìn)行開挖模擬,獲得了4種不同施工工法下洞身變形、塑性區(qū)分布情況;并以此判斷圍巖的穩(wěn)定情況,對(duì)4種施工工法的優(yōu)劣進(jìn)行分析與研究。研究結(jié)果表明CRD法對(duì)控制圍巖穩(wěn)定效果最好。最后結(jié)合工程實(shí)際,通過(guò)支護(hù)結(jié)構(gòu)受力監(jiān)測(cè),洞周累計(jì)變形量與變形速率量測(cè),驗(yàn)證了選用的施工工法及工藝的合理性,對(duì)我國(guó)高地應(yīng)力軟巖隧道的建設(shè)進(jìn)行了有益的探索。
[Abstract]:Taking the Xiakou Tunnel of Yiba Expressway as an engineering example, aiming at the problem of controlling large deformation in the construction of soft rock tunnel with high ground stress, the circular excavation method and the three-stage method are used in numerical analysis, respectively. The excavation simulation of typical section of large deformation section of Xiakou tunnel by double side wall guide tunnel method and CRD method is carried out, and the distribution of deformation and plastic zone under four different construction methods is obtained, and the stability of surrounding rock is judged. The advantages and disadvantages of four construction methods are analyzed and studied. The results show that CRD method is the best method to control the stability of surrounding rock. Finally, the rationality of the construction method and technology is verified by monitoring the force of supporting structure and measuring the accumulative deformation and deformation rate around the tunnel, which is beneficial to the construction of soft rock tunnel with high ground stress in China.
【作者單位】： 三峽大學(xué)土木與建筑學(xué)院;
【基金】：三峽大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目(2013CX020) 三峽大學(xué)土木建筑學(xué)院培優(yōu)基金項(xiàng)目(PY201413)
【分類號(hào)】：U455.4

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2284625