【摘要】：通過改進(jìn)的METANET模型來模擬車輛排隊(duì)形成和釋放過程,并以該模型為基礎(chǔ),通過分析排隊(duì)隊(duì)尾車輛的空間分布計(jì)算得出排隊(duì)隊(duì)尾位置,從而獲得實(shí)時信號交叉口車輛排隊(duì)長度。最后,對提出的城市信號交叉口排隊(duì)長度實(shí)時估計(jì)方法進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,用本文提出的車輛排隊(duì)長度估計(jì)方法能夠?qū)崟r精確地得到交叉口信號周期內(nèi)車輛動態(tài)排隊(duì)長度,進(jìn)而為城市道路交通控制與管理提供必要的決策支持。
[Abstract]:Based on the improved METANET model, the vehicle queue formation and release process is simulated. Based on the model, the queue tail position is calculated by analyzing the spatial distribution of the queue tail vehicle, and the queue length of the vehicle at the real-time signalized intersection is obtained. Finally, the proposed real-time estimation method of queue length at signalized intersection is validated. The results show that the vehicle queue length estimation method proposed in this paper can get the dynamic queue length in the intersection signal cycle in real time and accurately, and provide the necessary decision support for urban road traffic control and management.
【作者單位】： 吉林大學(xué)交通學(xué)院;吉林財經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378237)
【分類號】：U491

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本文編號：2255866