【摘要】：為合理描述多孔瀝青混合料在中低溫度外界荷載作用下的力學特性,基于增量型本構(gòu)方程,采用Weibull損傷函數(shù)、廣義Maxwell粘彈模型與D-P塑性模型,構(gòu)建了粘彈塑性損傷模型.以此模型為分析手段,對不同溫度和加載速率下的單軸壓縮應力-應變曲線進行擬合,并分析溫度與加載速率對模型參數(shù)的影響規(guī)律.分析結(jié)果表明:多孔瀝青混合料粘彈參數(shù)隨著溫度的降低逐步退化成彈性參數(shù),塑性模型中的體積模量和剪切模量也隨溫度呈現(xiàn)出明顯的粘彈特性,塑性應變產(chǎn)生時對應的應變值與損傷應變闕值基本保持一致,溫度及加載速率對于混合料的損傷擴展也有顯著影響.構(gòu)建的理論模型可以有效表征多孔瀝青混合料在常溫和低溫下受荷時的力學損傷特性.
[Abstract]:In order to reasonably describe the mechanical properties of porous asphalt mixture under low and low temperature external loads, a viscoelastic-plastic damage model was constructed based on incremental constitutive equation, using Weibull damage function, generalized Maxwell viscoelastic model and D-P plastic model. The stress-strain curves of uniaxial compression at different temperatures and loading rates are fitted by this model, and the influence of temperature and loading rate on the parameters of the model is analyzed. The results show that the viscoelastic parameters of porous asphalt mixture gradually degenerate into elastic parameters with the decrease of temperature, and the volume modulus and shear modulus of the plastic model show obvious viscoelastic properties with temperature. The corresponding strain value of plastic strain is basically consistent with the damage strain threshold, and the temperature and loading rate also have a significant effect on the damage propagation of the mixture. The theoretical model can effectively characterize the mechanical damage characteristics of porous asphalt mixture under normal and low temperature loading.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院;華盛頓州立大學土木與環(huán)境工程學院;
【基金】：交通運輸建設科技項目(2011318 801670)
【分類號】：U414

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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3 本報記者 林U

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