發(fā)布時(shí)間：2018-09-09 12:52

【摘要】：近十幾年來,我國高等級公路在建設(shè)方面取得了巨大的成就,但是,隨著交通量的不斷增長和超載現(xiàn)象的明顯增大,在運(yùn)行的高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)也發(fā)生了一些嚴(yán)重的早期損壞現(xiàn)象,本文通過對國內(nèi)外的現(xiàn)狀研究,根據(jù)吉林省的氣候特點(diǎn)和實(shí)際情況,,力求為吉林省探討出一種能適應(yīng)吉林省的合理的并且具有良好的水穩(wěn)定性能的道路結(jié)構(gòu)組合形式。本文通過室內(nèi)配合比、混合料性能參數(shù)設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)組合,大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù),主要針對以下四個(gè)方面進(jìn)行研究；(1)吉林省道路建筑原材料的調(diào)研與測試分析(2)基層底基層材料配比組成與力學(xué)參數(shù)的試驗(yàn)研究(3)路面結(jié)構(gòu)組合優(yōu)化與設(shè)計(jì)方法(4)路面結(jié)構(gòu)、材料施工工藝與質(zhì)量控制通過以上研究分析,得出五點(diǎn)結(jié)論：(1)為了改善基層材料的抗裂性能,應(yīng)在滿足強(qiáng)度要求的條件下,盡量減少細(xì)料的含量；(2)水泥穩(wěn)定碎石的抗壓強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度都隨著齡期的增長而增長;(3)干縮應(yīng)變隨著混合料中失水率的增大而逐漸增大,直到最大失水率時(shí)將達(dá)到最大值；(4)雙層體系在半剛性路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)用中具有局限性：(5)薄面層對半剛性基層的受力會產(chǎn)生不利影響,較厚的面層能有效地改善基層的受力狀況。
[Abstract]:In the past ten years, China has made great achievements in the construction of high-grade highways. However, with the continuous growth of traffic volume and the obvious increase of overload phenomenon, There are some serious early damage phenomena in the asphalt pavement structure of the expressway. This paper studies the present situation of the pavement at home and abroad. According to the climate characteristics and actual conditions of Jilin Province, this paper tries to explore a reasonable road structure combination form which can adapt to Jilin Province and has good water stability. In this paper, through indoor mix ratio, mixture performance parameters design, pavement structure analysis and structure combination, a large number of test data, mainly for the following four aspects of research; (1) investigation and test analysis of raw materials for road construction in Jilin province (2) experimental study on composition and mechanical parameters of base materials (3) optimization and design method of pavement structure combination (4) pavement structure, Through the above research and analysis of material construction technology and quality control, five conclusions are drawn: (1) in order to improve the crack resistance of the base material, the content of fine material should be reduced as far as possible under the condition of meeting the requirements of strength; (2) the compressive strength and the splitting strength of the cement stabilized macadam increase with the increase of age, (3) the dry shrinkage strain increases with the increase of the water loss rate of the mixture, until the maximum water loss rate will be reached. (4) double layer system has limitation in the application of semi-rigid pavement structure: (5) thin surface layer will have adverse effect on the force of semi-rigid base course, and thicker surface layer can effectively improve the stress condition of base course.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U416.2

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本文編號：2232423